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[单选题].在管制机场附近的所有航空器 ,以及在地面的航空器都服从
A.管制员
B.机务人员
C.机长
[单选题]在管制机场附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服从( )的指令。
A.管制员
B.机务人员
C.机长起降操纵
[单选题]在管制机场附近的所有航空器,以及在地面的航空器服从( )的指令
A.管制员
B.机务人员
C.机长
[判断题]机场管制服务是向在机场活动区内运行的航空器以及在机场附近飞行且接受进近和区域管
制以外的航空器提供的空中交通管制服务
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制单位可以根据机场使用跑道的数量和滑行道的复杂程度,增设机场管制席和地面管
制席A. 机场使用滑行道的数量和复杂程度
B. 机场使用跑道的数量和复杂程度
C. 机场使用跑道的数量和滑行道的数量
D. 机场使用跑道的数量和滑行道的复杂程度
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]某机场年起落架次超过 40000 架次时,应当在其管制塔台增设地面管制席位
A.正确
B.错误
[判断题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制单位以外的空中交通管制单位联系的,地面管制席
或塔台管制单位应当在航空器离地后通知航空器
A.正确
B.错误
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制室或
塔台管制室应当在( )后通知航空器A. 航空器请求开车
B. 航空器滑行
C. 发出放行许可或离场情报
D. 航空器离地
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]某机场年起降架次超过 40000 架次时,应当在其管制塔台增设地面管制席位。
A.正确
B.错误
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制或塔
台管制室应当在( )后通知航空器A. 航空器请求开车
B. 航空器滑行
C. 发出放行许可或离场情报
D. 航空器离地
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]年起降架次超过 40000 架次或者( )的机场,应当在其管制塔台增设地面管制席A. 实施仪表着陆系统 I 类运行
B. 实施仪表着陆系统 II 类运行
C. 实施仪表着陆系统 III 类运行
D. 实施仪表着陆系统 IIIA 类运行
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]机场管制地带应当包括所有不在管制区内的( ),并考虑机场能够运行的所有类型航空
器的不同性能要求A. 目视进离场航线
B. 目视起落航线
C. 仪表进离场航线
D. 仪表起落航线
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]中低空管制区的下限通常在距离地面或者水面()m 以上,或者为终端(进近)管制区或
者机场塔台管制区的上限;中低空管制区的下限确定在平均海平面高度()m 以上的,则
应当取某个飞行高度层为其值。A. 100;600
B. 100;900
C. 200;600
D. 200;900
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]终端(进近)管制区的下限通常在距离地面或者水面()m 以上,或者为机场塔台管制区
的上限;如果终端(进近)管制区内存在弧半径13km 的机场管制地带,则终端(进近)
管制区的下限应当在地面或者水面()m 以上A. 100450.0
B. 100600.0
C. 200450.0
D. 200600.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]如果供雷达管制使用的地面无线电设备不能继续提供雷达管制服务,管制员应当立即标出所有已识别的航空器的位置,在航空器之间建立程序管制间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]我国管制空域分为高空管制空域、中低空管制空域、进近管制空域和机场管制地带四类。A. T
B. F
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]进近管制区为机场管制地带。
A.正确
B.错误
[单选题].为进近管制空域,通常是指在一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域:
A.A类空域
B.B类空域
C.C类空域,
[判断题]在飞机离场或到场时的管制称为机场管制服务。
A.正确
B.错误