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[单选题]强迫油循环风冷油浸变压器的最高上层油温超过85℃属于（ ）缺陷。
A.一般
B.严重
C.危急
D.紧急
[判断题]当变压器上层油温与下层油温产生温差时，通过散热器形成油的循环。( )
A.正确
B.错误
[多选题]自然循环自冷（ONAN）、自然循环风冷变压器顶层最高油温和不宜经常超过的油温值为（）
A.95℃
B.85℃
C.80℃
D.90℃
[判断题]强迫油循环风冷变压器顶层最高油温为85℃。
A.正确
B.错误
[单选题]强油循环风冷式变压器上层油温为75℃，温升不得超过（ ）℃。
A.30
B.35
C.40
D.45
[单选题]油浸式电力变压器在实际运行中，上层油温一般不宜超过（ ），对强迫油循环水冷的变压器一般不超过75℃.
A.80℃
B.85℃
C.105℃
D.120℃
[单选题]单项选择题:液压泵的正常工作油温为15℃~65℃,泵壳上的最高温度一般比油箱内泵入口处的油温高10℃~20℃,当油箱内油温达( ),泵壳上最高温度不超过75℃~85℃。
A. 65℃
B. 66℃
C. 67℃
D. 68℃
[判断题]当变压器油温低于5℃时，不宜进行变压器绝缘试验，如需试验应对变压器进行加温（如热油循环等）。
A.正确
B.错误
[多选题]汽包液位的联锁跳车值分别是（ ）。
A.A.高高报75.76%
B.B.低低报40.9%
C.C.跳P03301的液位是1.5%
D.D.P03301至少运行一台
E.E.以上均不是
[判断题]煤线的第二个密度计的跳车值80。
A.正确
B.错误
[多选题]油浸式变压器强迫油循环风冷冷却方式下,冷却介质最高温度为( )度,最高顶层油温为( )度。(1.0分)
A.30
B.40
C.75
D.85
[判断题]变压器上层油温比中层油温低。
A.正确
B.错误
[单选题]变压器、电抗器进行干燥时，宜采用真空热油循环干燥法。带油干燥时，上层油温不得超过（ ）℃。（GB 50148—2010《电气装置安装工程 电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》4.7.2）
A.A.90
B.85
C.80
D.75
[单选题]下列选项中，（ ）是C-1601液位跳车值。
A.A.5
B.B.10
C.C.15
D.D.20
[判断题]润滑油温过高原因：油冷却器结垢;油变质;阀门堵塞;冷却水不足;油箱油温过高。
A.正确
B.错误
[单选题]A级绝缘强迫油循环风冷的变压器,其上层油温最高不得超过( )运行 ( )
A. 90℃
B. 80℃
C.85℃
D. 70℃
[单选题]油浸变压器强油循环冷却系统冷却器故障数少于冷却器总数的三分之一，未造成主变油温明显上升，属于（ ）缺陷。
A.一般
B.严重
C.危急
D.紧急
[单选题]变压器上层油温要比中下层油温（ ）
A.低
B.高
C.不变
D.在某些情况下进行
