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[判断题]摆式仪法测定路面摩擦系数时，摆动方向会影响测定结果。
[判断题]测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用摆式仪法。
[单项选择] 3m直尺测定路面平整度的叙述有：①3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种； ②单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ③等距离连续测定计算标差、用于施工质量控制； ④为路基路面质量检查验收或路况评定需要时应首尾相接连续测量10尺； ⑤一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑥已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置位测定位置； 正确叙述为（）
A. ①②③④
B. ①④⑤⑥
C. ①②③⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
[单项选择]3m直尺测定路面平整度的叙述有：①3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种；②单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收；③等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制；④路基路面质量检查验收或路况评定需要时，应首尾相接连续测量10尺；⑤一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置；⑥已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置。正确叙述有( )。
A. ①②③④
B. ①④⑤⑥
C. ①②③⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
[判断题]挖坑及钻芯法测定路面厚度试验适用于路面各层施工过程中的厚度检验及工程交工验收检查使用。
[单项选择]贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（）位置。
A. 路面中心线
B. 行车道中心线
C. 行车道标线
D. 行车道轮迹带
[单项选择] 车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述：①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值； ②VBI越小，表明路面平整性越差； ③测试速度不宜超过40km/h； ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关； ⑤车辆减震性能好，则VBI值大； ⑥行驶速度越高，则VBI值越大；不正确的一组为（）
A. ①②⑤
B. ②③⑥
C. ③④⑤
D. ②③⑤
[单项选择] 3m直尺测定路面平整度的叙述有：①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ②等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制： ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时，应首尾相连连续测量10尺； ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑤以形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置； 错误叙述为（）
A. ①②
B. ④⑤
C. ③⑤
D. ②③
[单项选择] 3m直尺测定路面平整度的叙述有： ①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ②等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制： ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时，应首尾相连连续测量10尺； ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑤以形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置； 错误叙述为（）
A. ①②
B. ④⑤
C. ③⑤
D. ②③
[单项选择]手动法测定路面表面构造深度，测得推平砂的平均直径为21cm，由此测得路面表面构造深度为( )。
A. 0.70
B. 0.72
C. 0.74
D. 0.76
[单项选择]铺砂法测定路面的（）。
A. 粗构造
B. 细构造
C. 粗、细构造
D. 摩擦系数
[单项选择] 车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述：①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值； ②VBI越小，表明路面平整性越差； ③测试速度不宜超过40km/h； ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关； ⑤车辆减震性能好，则VBI值小； ⑥行驶速度越高，则VBI值越大； 正确的一组为（）
A. ①②④⑤⑥
B. ①②③④⑥
C. ①③④⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
[判断题]用摆式仪测定路面抗滑值时，每个测点的抗滑值取5次测定结果的平均值。
[单项选择]测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的（）性能。
A. 舒适
B. 安全
C. 经济
D. 高速
[判断题]测定路面摩擦系数的横向力系数测试系统的测试轮偏置角应大于30度。
[多项选择]测定路面材料强度和模量的方法有（）
A. 剪切试验
B. 压缩试验
C. 劈裂试验
D. 弯拉试验
E. 磨耗试验
