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[单选题]. 在下列那种情况下空调组件流量控制活门自动关闭:
A. 空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下
B. 引气活门故障,空调组件出口压力增加
C. 以上A和B
[单选题]空调组件流量控制活门：
A.气动操作，电动控制
B.电动操作，气动控制
C.在发动机开车时自动打开
D.电动操作，电动控制
[单选题]在无引气压力时，空调组件流量控制活门。
A.保持关闭
B.保持打开
C.根据温度自动调节
D.自动断电
[单选题]如果飞机在地面上组件过热，组件流量控制活门会：
A.自动关闭
B.需要按下组件控制电门人工关闭
C.无变化
D.关闭后立刻自动打开
[单选题]如果发动机起动时交输引气活门打开，两个PACK按钮处于ON位，两个组件流量控制活门的工作状态是
A.都保持打开
B.一个打开一个关闭
C.都保持关闭
D.一台发动机启动好以后一个自动打开
[单选题]如果使用APU供气（APU引气活门打开），空调组件流量选择器自动选择：
A.高位
B.正常位
C.低位
D.根据手动选择
[单选题]. 飞机在地面,自动开车程序中,空调组件活门何时自动关闭
A.. 发动机方式器选择点火/开车
B.. APU引气放ON位且选择点火/开车
C.. 发动机主电门放ON位且选择点火/开车
[单选题]如果空调组件控制器主、备用通道全部故障，空调组件出口空气温度被防冰活门调节到：
A.18℃（64°F）
B.10℃（50°F）
C.15℃（59°F）
D.16℃（61°F）
[单选题]空调组件电门在“AUTO”位,组件活门何时提供高流量:____
A.空中或地面,仅一个组件工作时
B.在空中或地面,仅一个组件工作且襟翼收上时
C.当 APU 供一个组件工作,两个发动机引气电门在 OFF 位时
D.当两个组件工作时,每个组件调至高流量
[单选题]飞机在地面自动开车顺序中，空调组件活门何时关闭：
A.点火/开车被选择
B.APU引气置ON位且点火/开车被选择
C.发动机主电门置ON位且点火/开车被选择
[单选题]. 飞机在地面,自动开车程序中,空调组件活门何时关闭?
A.. 发动机方式器选择点火/开车
B.. APU 引气放 ON 位且选择点火/开车
C.. 发动机主电门放 ON 位且选择点火/开车
[单选题]空调组件流量选择器在HI位，流量值大约为：
A.百分之120
B.百分之100
C.百分之80
D.百分之150
[单选题]空调组件流量可在（ ）选择：
A.驾驶舱
B.客舱
C.驾驶舱和客舱
D.自动，不能被选择
[判断题]空调组件下游的管道温度超过管道过热温度会导致相应的组件活门关闭、混合活门驱动到全冷位、管道过热和组件跳开灯都亮。
A.正确
B.错误
[填空题]现代运输机空调系统 ( ) 的控制部件是组件活门。
[单选题]隔离活门在 AUTO 位,如果双发引气电门开,并且两台空调组件电门 AUTO 或者高流量则隔
离活门电门:____
A.关闭
B.开
C.和双发引气差有关
D.只和引气活门有关
[单选题]. 如果空调组件控制器故障,空调组件的出口空气温度由谁控制:
A. 空调组件旁通活门
B. 空调组件防冰活门
C. 空调组件流量控制活门
[单选题]. 组件流量控制在APU工作时以什么状态工作?
A. 高流量
B. 低流量
C. 自动控制流量
[单选题]经由空调组件内部哪个部分的空气会被引入旁通活门？
A.初级热交换器
B.主热交换器
C.空气循环机的压缩机部分
D.空气循环机的涡轮部分
