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[判断题](3207)( )侧线进站控制:当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯,控制轨道车在前方700米停车。进站UU转B,减速至20km/h以下,按压【解锁】进入目视模式,按目视模式进站。( )
A.正确
B.错误
[判断题]GYK控制设备,当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯时, 控制轨道车在前方1400m停车 。( )
A.正确
B.错误
[单选题]《北京大机运检段GYK设备运用维护管理实施细则》:自闭区段进站控制:当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯时,控制曲线在前方700m闭口。当运行速度低于()km/h时,允许按压【解锁】键,继续运行至目标距离剩余200m时,GYK进入正常监控(目视)。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单选题]《北京大机运检段GYK设备运用维护管理实施细则》:自闭区段侧线出站控制:当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯转白灯时,控制曲线在前方()m关闭。允许司机按【出站】键,DMI窗口左上角显示“侧线出站”,原停车曲线按当前允许速度延伸一个常用制动计算距离。
A. 500
B. 600
C. 700
D. 800
[判断题]172．当机车信号由白灯变为双半黄色灯光时，LKJ2000型LKJ产生双黄灯侧线停车记录。()
A.正确
B.错误
[判断题]当机车信号由白灯变为双半黄色灯光时，LKJ2000型LKJ产生双黄灯侧线停车记录. ( )
A.正确
B.错误
[单选题]机车信号由黄灯、双黄灯变为( )灯,按前方信号机关闭监控列车运行,司机立即采取停车措施,以保证在该信号机前停车。
A. 红
B. 黄
C. 红黄
D. 白
[判断题]GYK（V1.5.0）机车信号由黄灯、双黄灯或提速状态下双黄闪灯变为红黄灯，灯变化时200m且5s内有绝缘节信号，按原停车曲线控制。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]GYK（V1.5.0）机车信号由黄灯、双黄灯或提速状态下双黄闪灯变为红黄灯，灯变化时100m或5s内无绝缘节信号,按信号突变控制。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]机车信号由黄灯、双黄灯变为白灯,按前方信号机开放监控列车运行,司机立即采取停车措施,以保证在该信号机前停车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车侧线进站，进站分区（含接车进路）机车信号显示黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯，必须输入相应侧线股道号，列车运行至站内，地面信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯时，机车信号显示白灯，监控装置按停车模式控制时，监控装置车载数据中已设置为固定无码的侧线股道，距出站信号机( )米以内，司机按压( )键解除停车控制功能，监控列车以不超过侧向道岔允许速度越过出站信号机。（监控手册）
A.400、【解锁】
B.500、【解锁】＋【确认】
C.400、【解锁】＋【确认】
[多选题]关于侧线进站过道岔的控制模式，说法正确的是()
A.过道岔车速可根据道岔的类型或各段的安全制度设置。
B.装置可根据存储参数识别列车距前方道岔的距离，并按照侧线过道岔模式曲线分三步控制。
C.目前LKJ2000型监控装置能自动输入侧线股道号
D.列车侧向进站过道岔时可按正向限速控制
[填空题]列车由股道无码车站侧线通过时的操作:列车进站前,机车信号显示双半黄色灯光(或交流计数区段的黄色灯光),进站后转白灯,对装置线路数据文件中已设置为固定无码的侧线股道,列车运行到距出站信号机距离小于()m时,司机确认出站信号机()后,按压[解锁]+[确认]键,装置解除站内停车控制功能,监控列车以不超过道岔()规定的速度越过出站信号机。
[判断题] 当听到语音提示"请输入进路编号"时，必须输入进站股道号，否则将按最长的侧线控制（ ）（应知应会-《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》
）第4.15.1条
A.正确
B.错误
[单选题]在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（ ）模式进站。
A.待机
B.部分
C.目视
D.调车
[单选题]47．在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（ ）模式进站。
A. 待机
B. 部分
C. 目视
D. 调车
[判断题]LKJ-15型列车运行监控在进站前将“侧线股道 ”输入完毕，进站后运行中无法修改，只允许停车修改。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]《北京大机运检段GYK设备运用维护管理实施细则》:自闭区段进站控制:若进站分区小于1000m,按进站信号机前()m处为目标点进行控制。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
[判断题] 接近开关主要有:检验距离、尺寸控制、转速与速度控制、计数及控制、检测异常、计量控制、识别对象和信息传送。(中)( )
A.正确
B.错误
