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[单选题]高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过（）时为重伤。《修规》第3.9.13条
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
[单选题]辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过15mm，且深度超过（）时为轻伤。《修规》第3.9.13条
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.3mm
[单选题]高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过（），且深度超过6mm时为重伤。《修规》第3.9.13条
A.5mm
B.10mm
C.20mm
D.30mm
[单选题]《修规》第3.9.13条，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过（）mm，且深度超过6 mm,判定为重伤。
A.25
B.30
C.35
D.20
[单选题]导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()N•m。《修规》《修规》第3.9.16条
A.60~80
B.120~150
C.700~900
D.1100~1400
[单选题]可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过( )mm时,应判断为重伤。
A.6
B.8
C.10
D.12
[单选题]尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）时，应及时修理或更换。《修规》第3.9.7条
A.1mm
B.2mm
C.0.5mm
D.1.5mm
[单选题]《修规》第3.9.13条，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过（）mm，且深度超过3 mm，判定为轻伤。
A.15
B.10
C.20
D.25
[判断题]《修规》第4.8.10条，道岔内钢轨折断紧急处理：断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。
A.正确
B.错误
[单选题]无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（）。《修规》第3.9.16条
A.700~900N?m
B.120~150N?m
C.1100~1400N?m
D.250~300N?m
[判断题]《修规》第3.9.16条，无缝线路道岔应加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定，以及联结件和钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止尖轨爬行相错。
A.正确
B.错误
[填空题]尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过 ，且对行车平稳性有影响，应进行修理。
[单选题]12号可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。《修规》第3.9.14条
A.0-10mm
B.0-15mm
C.±10mm
D.±15mm
