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[判断题]抛物线形竖曲线比圆曲线形竖曲线更适合列车运行,但铺设和养护复杂。( )
A.正确
B.错误
[单选题]城市轨道交通线路抛物线形竖曲线为( )次抛物线。
A.二
B.三
C.四
D.五
[判断题]城市轨道交通线路抛物线形竖曲线为三次抛物线。( )
A.正确
B.错误
[单选题]采用抛物线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于( )时须设计曲线。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D. 4‰
[单选题]允许速度不大于160km/h线路,采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于(),应设置竖曲线。
A.1‰
B.1.5‰
C.2‰
D.3‰
[单选题]允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
[判断题]组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线标高、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。
A.正确
B.错误
[判断题] 组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线标高、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓 和曲线长。
A.正确
B.错误
[判断题]直线与圆曲线间应采用二次抛物线型缓和曲线连接。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路直线与平面圆曲线应采用三次抛物线型缓和曲线连接。
A.正确
B.错误
[判断题]采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。
A.正确
B.错误
[判断题]我国铁路目前主要采取二次抛物线缓和曲线。
A.正确
B.错误
