更多"主减速器的功用是升速降矩。"的相关试题:
[判断题]主减速器的功用是减速增扭,改变传动方向。
[判断题]主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成;双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
[填空题]主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对()组成;双级主减速器由一对()和一对()组成。
[单项选择]汽车主减速器的功用是()在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用。
A. 增速增距
B. 增速降矩
C. 降速降矩
D. 降速增距
[简答题]双级主减速器与单级主减速器比较,有何特点?
[判断题]主减速器啮合间隙过小时,会加剧主减速器齿轮的磨损。
[简答题]双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比,有何特点?
[填空题]汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)主动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
[填空题]汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器()从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
[简答题]双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比,有何特点?如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动?
[判断题]一般说来,当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时,驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。
[单项选择]主减速器的作用是()
A. 减小扭矩,降低转速
B. 降低转速,增大扭矩
C. 增大转速,增大扭矩
D. 增大附着力
[多项选择]汽车后桥主减速器的作用是()
A. 增大扭矩
B. 增大功率
C. 减小转速
D. 增大附着力
[判断题]液力机械式内燃平衡重式叉车的传动系统,由液力变矩器、变速箱、主减速器、差速器、半轴和轮边减速器等组成。()
[单项选择]轿车常采用的主减速器为()。
A. 单级主减速器
B. 双级主减速器
C. 双速主减速器
D. 轮边主减速器