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[单选题]SS4B型电力机车最大( )是限制机车的制动特性的主要因素之一。
A. 电枢电流
B. 励磁电流
C. 牵引电流
D. 加馈电流
[多选题] SS4B型电力机车电气制动的方式主要有
A.电阻制动
B.再生制动
C.加馈电阻制动
D.闸瓦制动
E.空气制动
[判断题]SS4B型电力机车空电联合制动只有机车处于制动工况及DK-1制动机处于空气位时才发挥作用。( )
A.正确
B.错误
[判断题]SS4B型电力机车制动工况时,在0-10 km/h的低速加馈区,制动力呈线性增加,最大制动力为39.76 kN。( )
A.正确
B.错误
[判断题]SS4B型电力机车制动工况时,牵引电机电流取司机给定控制函数的最大值。( )
A.正确
B.错误
[单选题]SS4B型电力机车空电联合制动过程中,空气制动的投入须以制动电流达到与( )相对应点的最大值且持续一定的时间为前提。
A. 制动缸压力
B. 维持时间
C. 制动特性
D. 机车速度
[单选题]SS4B型电力机车空电联合制动过程中,当机车速度低于给定速度且差值达到( )km/h,则自动缓解空气制动。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
[判断题]SS4B型电力机车空电联合制动过程中,司机仍可对列车进行空气制动操作,一但空气制动投入,电制动将自动解除。( )
A.正确
B.错误
[单选题]SS4B型电力机车空电联合制动过程中,司机仍可对列车进行空气制动操作,一是空气制动投入,电制动将维持最大限制值,不受准恒速特性控制,直到空气制动缓解后再维持( )min,然后根据准恒速特性进行控制。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
[判断题]SS4B型电力机车空电联合制动过程中,当机车速度低于30 km/h,则不执行自动缓解空气制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]SS4B型电力机车制动工况时,在( )区段为高速换向限制区。
A. 10~32.4
B. 32.4~50
C. 50~83.75
D. 83.75 km/h以上
[单选题]SS4B型电力机车制动工况时,在( )km/h区段为恒制动力励磁调节区,制动力达到382 kN。
A. 10~32.4
B. 32.4~50
C. 50~83.75
D. 83.75 km/h以上
[单选题]SS4B型电力机车制动工况时,在( )km/h区段为恒制动力加馈区。
A. 10~32.4
B. 32.4~50
C. 50~83.75
D. 83.75 km/h以上
[单选题]SS4B型电力机车空电联合制动的切换由制动屏柜上的空电联合转换开关( )来控制。
A. 464QS
B. 465QS
C. 466QS
D. 467QS
[单选题] SS4B型电力机车单缸制动器转动手轮一周,调整间隙为6mm。( )
A.对
B.错
[单选题] SS4B型电力机车最大工作网压值为()KV
A.28
B.29
C.30
D.31
[单选题] SS4B型电力机车基础制动装置中的棘钩应位于棘轮宽度方向的( )位置。
A.上方
B.中间
C.下方
D.端部
[单选题] SS4B型电力机车LCU逻辑控制装置瞬间最大负载电流可达到( )A。
A.5
B.8
C.10
D.20