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[单选题]（ ） 应加强统一领导，结合各专业特点， 不断优化完善作业流程，形成既分工负责、又协调联动的动车组运用检修整备一体化管理机制。
A.车辆部门
B.动车段
C.动车所
D.机务部门
[单选题]车辆部门应加强统一领导，结合各专业特点，不断优化完善( ），形成既分工负责、又协调联动的动车组运用检修整备管理机制。
A.作业计划
B.作业项目
C.作业流程
D.作业工艺
[多选题]综合信息网络管理包括（ ）、（ ）、（ ）、安全管理，实行“统一领导、分工负责、专业协作、分级实施”的原则。
A.建设管理
B.资源管理
C.运维管理
D.使用管理
[单选题]舰艇技术管理工作，实行党委领导下的首长分工负责制，统一领导，分级管理，各负其责，落实责任制，做到舰艇技术管理( )。
A.A.现代化、规范化、科学化
B.B.科学化、制度化、规范化
C.C.科学化、制度化、经常化
D.D.现代化、制度化、经常化
[判断题]台区线损和专线线损管理是公司线损管理的重要组成部分，应坚持统一领导、分级管理、分工负责、协同合
作、真实可控，实现对台区线损、专线线损的全过程管理。
A.正确
B.错误
[判断题]按照统一领导、综合协调、属地为主、分工负责的原则,完善国家指导协调、地方政府属地指挥、企业具体负责、社会各界广泛参与的电力应急管理体制。( )
A.正确
B.错误
[单选题]地铁发生突发事件后，由现场指挥、各专业、司机等先进行先期预判预估， 再由（）中心结合各专业的报告进行综合预判，视现场情况初步确定是否启动公交应急接驳方案。
A.维保
B.客运
C.调度票务
D.车辆
[填空题]防暑降温期前，需结合各岗位作业特点，组织高温及高温天气作业人员进行一次防暑降温安全知识教育，并_后方能上岗，考试结果要求存档。
[单选题]295、电务部门应加强安全基础建设，强化专业技术管理，严格执行规章制度、技术标准和操作规程，认真落实（）作业程序，保证行车、设备及人身安全。
A.A、标准化
B.B、计算机
C.C、自动控制
D.D、行车作业
[填空题]电客车司机应加强自身业务和理论知识学习，不断提高自身业务素质，遇车辆故障和突发事件时，要做到（ ）、准确、快速、果断处置，要有效降低对行车组织产生的影响。
[单选题]电务部门应加强安全基础建设,强化专业技术管理,严格执行规章制度、技术标准和操作规程,认真落实( )作业程序,保证行车、设备及人身安全。
A.标准化
B.计算机
C.自动控制
D.行车作业
[单选题]高速铁路单向调节器应加强尖轨及其后( )范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。
A.50～100m
B.100～150m
C.150～200m
D.100～200m
[单选题]有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后（ ）范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。
A.50～100m
B.100～150m
C.150～200m
D.200～250m
[单选题]无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强（ ）范围锁定。
A.尖轨
B.基本轨
C.焊缝
D.固定区
[填空题]单向调节器应加强尖轨及其后()~100m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定。
