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[判断题]CRH1A型动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助绕组供电。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A重联车组单组车蓄电池电压低，不能启动TCMS，随车外部供电电缆将重联车组之间的端部外部供电插座连接起来后，机械师按下（ ）C.K1柜的[（ ） AC外电源]供电按钮，向故障车组充电。
A.正常车组连挂端，.14
B.正常车组连挂端，.15
C.正常车组激活端，.14
D.正常车组激活端，.15
[单选题]“ ” 型动车组辅助供电系统供电模式是牵引变压器辅助绕组供电。
A.CRH1
B.CRH380A统
C.CRH380B
D.CRH5型
[单选题]同一线路单组或多组车辆库内停留，库内供电作业时，供电牌设置在正在供电的车组( )端供电位电力连接座上。
A.一
B.两
C.前
D.后
[单选题]CRH380A统型动车组辅助供电系统供电模式是牵引变压器辅助绕组供电，通过“ ”将电压变换为符合动车组用电制式的电压，供辅助用电设备使用。
A.牵引变流器
B.辅助电源装置
C.牵引变压器
D.牵引电机
[单选题]“ ”型动车组辅助供电系统供电方式是通过辅助电源装置将电压变换为符合动车组用电制式的电压，供辅助用电设备使用。
A.CRH1
B.CRH380A统
C.CRH380B
D.CRH5
[单选题]上海轨道交通地铁列车的辅助供电系统如果采用分段供电模式,当一台辅助逆变器故障时,将会进行( )操作。
A.闭合中压母线接触器
B.关闭另一台工作的辅助逆变器
C.启用应急电池
D.断开中压母线
[单选题]《行细》规定：动车组应保证辅助供电系统工作正常，若辅助供电系统不能保证工作正常时，应优先保持基本列车通风、（ ）供电。
A.空调
B.照明
C.供水
[单选题]利用正常车组对故障车组充电时，机械师应按下正常车组C.K1柜内的.（ ）供电按钮向故障车组充电5~10min
A.12
B.13
C.14
D.15
[判断题]CRH5型动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助绕组供电。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助绕组供电。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组辅助供电系统供电模式是“ ”供电，通过辅助电源装置将电压变换为符合动车组用电制式的电压，供辅助用电设备使用。
A.牵引变压器辅助绕组
B.牵引变压器原边绕组
C.牵引变流器中间直流环节
D.牵引变流器交流输出环节
[判断题]CRH2动车组的辅助供电系统采用母线供电方式，为列车辅助设备提供电源。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B动车组车组降弓，保留蓄电池供电，此时全列CCT保持供电状态，而系统控制器则由CCU给出控制信号在2分钟左右断电.
A.正确
B.错误
[判断题]车组降弓，保留蓄电池供电，此时全列CCT保持供电状态，而系统控制器则由CCU给出控制信号在2分钟左右断电.
A.正确
B.错误
[判断题]空调由两个辅助电源系统供电，当一个辅助电源故障时，系统将进行扩展供电，此时空调减半运行。
A.正确
B.错误
