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[单选题]碳三加氢反应器开车前，露点要求是()。
A.<-70℃
B.<-60℃
C.<-50℃
D.<-40℃
[单选题]碳三加氢反应器开车过程中，控制稀释量大小的依据是()。
A.进料中MAPD的浓度
B.进料中丙烯的浓度
C.进料中丙烷的浓度
D.进料中氢气的浓度
[判断题]()C5加氢单元开车初期E6603切至R6602
A.正确
B.错误
[单选题]低沸转化开车初期，凝结水的走向是（ ）。
A.A、并外网
B.B、现场排放
C.C、不流动
D.D、至转化釜
[单选题]碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中，配氢应在()进行。
A.反应器充满液体后
B.反应器一开始进料就可以
C.反应器物料已建立起循环，稀释线已打开
D.反应器出口泵运转后
[判断题]()碳三反应器开车时,氢气(补压线)根部阀应关闭,防止氢气窜入反应器,影响催化剂活性及选择性。
A.正确
B.错误
[多选题]碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中，开始配氢的条件有()。
A.氢气合格后
B.反应器一开始进料就可以
C.反应器物料已建立起循环，稀释线已打开
D.反应器出口泵运转后
[单选题]碳三加氢(液相加氢)反应器开车时要先对反应器气相充压，其作用是()。
A.冷却床层
B.预热床层
C.防止液相物料急剧气化，使反应器低温受损
D.防止催化剂受热不均
[多选题]开车初期，重整反应系统进料后，需待( )降至规定值之后方可提至正常操作温度。
A.系统水含量
B.系统硫化氢含量
C.系统氢纯度
D.系统金属含量
[判断题]开车初期电槽温度上升，将使膜的孔隙增大，有助于提高膜的导电率，从而降低槽电压。
A.正确
B.错误
[单选题] 对于热负荷大、多个火嘴的原料预热炉，装置开车初期所需热量不大时，对火嘴最好( )。
A.部分使用并且对称
B.全部使用
C.部分使用不必对称
D.只使用单个火嘴
[单选题]催化剂采用密相装填方式，由于催化剂堆积紧密，所以开车初期反应器的压降与稀相装填相比较( )。
A. 应降低
B. 应提高
C. 应相同
D. 无法进行比较
[单选题]混合碳四产品不合格，碳三含量偏高的原因是()。
A.脱丁烷塔回流量偏低
B.脱丁烷塔釜加热量偏高
C.脱丁烷塔进料量过大
D.低压脱丙烷塔灵敏板温度设定偏低
[判断题]炔烃分子中含有碳碳三键（C=C),C=C是炔烃的官能团（ ).
A.正确
B.错误
[判断题] 造粒开车时振动筛下部粒料排地是因为粒料潮湿。 ( ) 解析：正确答案：造粒开车时振动筛下部粒料排地是保证无黑黄粒等不合格颗粒进入料仓。
A.正确
B.错误
[多选题]按压“开车”键后,“开车”指示灯灭,此时显示屏上方的数据窗口会显示出以下()数据。
A.实际速度
B.限制速度
C.前方信号机种类、号码
D.与前方信号机的距离
E.车站号
[判断题]造粒开车时振动筛下部粒料排地是因为粒料潮湿( )
A.正确
B.错误
[判断题]在正确输入各项参数后，调车状态下"开车灯"点亮，此时不能按压【开车】键，开车对标。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]碳三加氢过程中发生的主反应有()。
A.甲基乙炔与氢气反应生成丙烯
B.丙二烯与氢气反应生成丙烯
C.甲基乙炔与氢气反应生成丙烷
D.丙二烯与氢气反应生成丙烷
