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[判断题]降级运营模式下的票务组织：列车故障模式、进出站次序免检、时间免检、日期免检、超程免检。
A.正确
B.错误
[判断题]运营列车故障达到下线标准时，可以按照下线标准组织退出运营。运营列车故障未达到下线标准但影响客运服务的，在具备替换条件时宜安排故障列车退出运营。
A.正确
B.错误
[判断题]在反方向 ATP 故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行
A.正确
B.错误
[判断题]在反向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反向运行
A.正确
B.错误
[判断题]在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。(核心)
A.正确
B.错误
[填空题]在没有ATP保护的情况下，除降级运营时组织单线双向运行或开行救援列车外， 原则上不能反向运行。
[单选题]运营列车车载ATP故障但必须载客运营时，如车站确实没有列车引导员，行调可组织列车限速（）运营至终点站
A.35km/h
B.45km/h
C.50km/h
D.60km/h
[判断题]当列车在正线运营中出现故障时，若列车仍能运营，待列车进站停稳后，再进行故障处理。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在正线运营中出现故障时，若列车仍能运营，待列车进站停稳后，再进行故障处理。(核心)
A.正确
B.错误
[简答题]请简述列车晚点或运营故障需清客时的票务处理
[判断题]由于地铁发生运营故障，导致列车清客或晚点且要求退票乘客较多时，申请设置列车故障模式。
A.正确
B.错误
