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[多选题]CR400AF动车组发生轴温主机通信故障（620A）的原因有（）。
A.轴温检测装置CPU、通讯板、电源故障
B.传感器故障（620E、2240等）
C.通信线路断开或受到严重干扰
D.轴温过高
[单选题]CR400AF动车组轴温传感器故障（2201～2218、3418等），列车自动施加制动限速（）km/h。
A.120
B.160
C.200
D.250
[单选题]311、动车组轴温故障是指动车组轴箱轴承温度达到或超过动车组设置的报警限值而在车载信息监控装置上预报的相关故障，分为（ ）及（ ）两个等级。
A.A、预警（1级）、报警（2级）
B.B、预警（2级）、报警（1级）
C.C、预警（1级）、报警（1级）
[填空题]895、动车组轴温故障是指动车组轴箱轴承温度达到或超过动车组设置的报警限值而在车载信息监控装置上预报的相关故障，分为（ ）及（ ）两个等级。
[填空题]动车组轴温故障是指动车组轴箱轴承温度达到或超过动车组设置的报警限值而在车载信息监控装置上预报的相关故障，分为（ ）及（ ）两个等级。
[单选题]CRH5型动车组当动车组轴温超过（ ）℃时产生报警。
A.90
B.100
C.110
D.120
[单选题]CRH5型动车组当动车组轴温超过（ ）℃时产生预报警。
A.90
B.100
C.110
D.120
[单选题]CR400AF动车组失稳主机通信故障的代码为（）。
A.620A
B.620E
C.620D
D.620G
[判断题]CR400AF动车组轴温报警级（2级）（2021～2028），动车组自动施加最大常用制动，限速到200km/h。
A.正确
B.错误
[简答题]简述CRH1型动车组轴温状态的检查方法？
[判断题]擅自关闭动车组轴温报警器属于Ⅰ类安全红线问题。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速40km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]307、CR400AF平台动车组轴温超过110℃时，降速运行5分钟后，随车机械师发现轴温仍无下降趋势，350km/h运行的动车组立即通知司机限速限速（ ）运行。
A.A、300km/h
B.B、310km/h
C.C、320km/h
[单选题]CR400AF平台动车组轴温超过110℃时，降速运行5分钟后，随车机械师发现轴温仍无下降趋势，350km/h运行的动车组立即通知司机限速限速（ ）运行。
A.A、300km/h
B.B、310km/h
C.C、320km/h
[单选题]动车组发生轴温故障后，点温发现轴温超过80℃或Δt超过（ ），可判断为轴温超温。
A.A、10℃
B.B、20℃
C.C、30℃
[单选题]动车组发生轴温故障后，点温发现轴温超过（ ）或Δt超过20℃，可判断为轴温超温。
A.A、80℃
B.B、90℃
C.C、100℃
[单选题]315、动车组发生轴温故障后，点温发现轴温超过80℃或Δt（ ）超过，可判断为轴温超温。
A.A、10℃
B.B、20℃
C.C、30℃
[单选题]314、动车组发生轴温故障后，点温发现轴温超过（ ）或Δt超过20℃，可判断为轴温超温。
A.A、80℃
B.B、90℃
C.C、100℃
