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[单选题]当飞机中断起飞后，增压的中断方式为防止客舱高度的上升，将客舱压力恢复为？
A.起飞高度
B.起飞高度+0.1psi
C.选择的FCU高度对应的客舱压力
D.客舱压力恢复为0
[单选题]在ECAM客舱压力页面上， 当客舱压力为多少时，客舱高 度指示变成红色：
A.> 14000英尺
B.>8500英尺
C.>9550英尺
[单选题]在增压的下降方式中，CPC使客舱压力在即将着陆前显示多少？
A.着陆机场压力
B.客舱压力为0
C.着陆机场压力+0.1psi
D.着陆机场压力-0.1psi
[单选题]A319“客舱压力”警告灯在发动机关车，舱门在非预位状态下且客舱压力大于2.5MBAR时闪亮
A.
B.
C.是
D.否
[单选题]两个相同的、独立的、数字式控制器通过保持适当的客舱压力来自动控制增压，它们接受来自哪些设备提供的数据？
A.ADIRS、EIU、LGCIU、ACSC
B.ADIRS、FMGC、ACSC、LGCIU
C.ADIRS、FMGC、EIU、FADEC
D.ADIRS、FMGC、EIU、LGCI
[判断题]缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效(可能使密封破裂的金属疲劳造成)、机体受到严重损坏(炸弹爆炸、武器射击等),例如一个门或是出口盖脱落,或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]A321机型I型门的撤离滑梯在舱门下的特殊空间里，这个空间位于增压客舱下面，可在外面进入
A.
B.
C.是
D.否
[判断题]快速释压指的是逐渐失去客舱压力，它可能是因机舱门或应急窗的密封泄露或因增压系统发生故障而引起的。
A.正确
B.错误
[判断题]缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力,它可能是因机门或应急窗的密封泄露或因增压系统发生故障而引起的。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]当选择人工增压后，下列哪个选项为ECAM提供客舱高度以及压力信号？
A.FMGC
B.剩余压力控制组件
C.1号客舱增压控制器的备用部分
D.2号客舱增压控制器的备用部
[单选题]在ECAM客舱增压页面上，客舱高度指示何时变为红色：
A.＞9550英尺
B.>8000英尺
C.>8800英尺
D.>15000英尺
[单选题]A321飞机客舱门上的客舱压力灯频闪时，可能客舱压大于____毫巴
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
[单选题]缓慢释压：逐渐失去客舱压力，称为缓慢释压
A.
B.
C.是
D.否
