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[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,救援车清客作业限时 3min。( )
A.正确
B.错误
[单选题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,司机故障处置 3min后,运营调度员应布置救援列车在( )清客。
A.就近车站
B.始发站
C.终点站
D.集中站
[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车司机故障处置3min 后,运营调度员应布置救援列车在终点站清客。
A.正确
B.错误
[单选题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,救援车清客完毕动车,列车司机以( )方式运行至“0 码”区段停车
A.RMO/RMF
B.ATP
C.ATO
D.RMR
[多选题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,清客作业时,救援车司机应在列车清客时同步完成( )的确认。
A.车钩外观
B.车钩对中位置
C.车体外侧
D.受电弓
E.轮对
[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,运营调度员下达救援车清客命令后,应通知救援车车站做好清客配合工作。( )
A.正确
B.错误
[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,当运营调度员发布救援命令后,故障车司机、救援车司机及运营调度员应将 800MHz 无线手持台和调度台转入“列车救援组”。
A.正确
B.错误
[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,救援车清客完毕动车,列车司机以 ATP 方式运行至“0 码”区段停车,再以“ATO”方式运行至距离故障车“一车”处停车。
A.正确
B.错误
[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,运营调度员下达救援车清客命令后,应布置救援车清客车站派专人登乘列车司机室。( )
A.正确
B.错误
[单选题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,故障车清客作业限时( )。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
[单选题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,救援车清客作业限时( )。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
[单选题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,当连挂车解钩完毕或运营调度员撤销救援命令时,故障车司机、救援车司机及运营调度员应退应将 800MHz 无线手持台退出“( )”,恢复常规通话组。
A.列车驾驶组
B.运营调度指挥组
C.行车专业组
D.列车救援组
[单选题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,在故障车司机申请救援,运营调度员向其发布救援命令后,故障车司机及运营调度员应将 800MHz 无线手持台和调度台转入“( )”,并进行救援连挂准备工作。
A.列车驾驶组
B.运营调度指挥组
C.行车专业组
D.列车救援组
[判断题]― 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,运营调度员应在无线调度台上将所有正线列车手持台的“列车驾驶员组”添加入监听列表,以便进行车调联控作业的录音。( )
A.正确
B.错误
[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,救援车清客完毕, 列车司机应向运营调度员报告,在得到调度命令后方可动车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,当列车发生故障无法动车时,运营调度员应安排其他电动列车与其连挂,连挂列车应采用牵引或推进的运行方式驶离正线。
A.正确
B.错误
[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车故障救援作业中的司机间通讯应采用无线手持台中的“列车救援组”方式。若上述通讯方式无效,运营调度员应做好无
线车载台的派接工作。
A.正确
B.错误
[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,若救援车与故障车处于同一区间,救援连挂前无法安排专人登乘救援车司机室,运营调度员应布置后续车站派专人登乘连挂车的救援车司机室。( )
A.正确
B.错误
