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[判断题]联锁控制级模式为联锁正常时，通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔，司机凭地面信号显示运行。（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]联锁控制级模式：联锁正常时，通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔，只能采用URM模式驾驶列车。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]联锁后备模式能提供以地面信号机为行车凭证的联锁控制功能,通过( )实现进路闭塞方式对列车进行防护。
A.轨道区段
B.车载信号
C.轨旁信号机
D.计轴区段
E.有源信标"
[判断题]自动闭塞区段,线路所通过信号机发生故障时,司机凭引导信号或引导手信号越过通过信号机,并交接书面占用区间行车凭证。( )
A.正确
B.错误
[判断题]路用列车跨线路所通过信号机作业时,准许司机凭调度命令越过关闭的线路所通过信号机。( )
A.正确
B.错误
[单选题]联锁模式是通过（）设备检测列车位置，判断闭塞分区出清、占用情况控制信号机开闭，列车按照地面信号机显示运行的一种行车模式。
A.A、信标
B. B、道岔
C.C、信号机
D.D、计轴
[判断题]当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机可以开放，此联锁设备有效。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]联锁模式是通过（）设备检测列车位置,判断闭塞分区（）、（）情况控制信号机开闭,列车按照地面信号机显示运行的一种行车模式。
[单选题]自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭（ ）出发。
A.线路所绿色许可证
B.调度命令
C.线路所路票
D.列车调度员口头指示
[判断题]自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭路票出发。
A.正确
B.错误
[判断题]联锁控制级模式中，司机凭地面信号显示运行，可以采用ATO或ATPM模式驾驶列车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]客车出车厂时，司机凭出厂信号机显示的进行信号，自行采用RM模式驾驶客车运行至转换轨一度停车，当列车接收到速度码时以MCS/AMC模式驾驶客车进入车站。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电客车由 3 号线转入 1 号线时，司机凭信号以（）模式运行至（）信号机前停车转EUM 模式报行调，行调将进路排列好后通知司机凭地面信号运行至（）信号机前停车联系 1 号线行调。（ ）
A. CBTC-AM 、 X0605 、S0608
B. CBTC-CM 、 X0605 、S0608
C. CBTC-CM 、 X0603 、S0608
D. CBTC-AM 、 X0603 、S0608
[多选题]集中联锁车站的( )信号机通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。
A.进站
B.出站
C.复示
D.进路
[判断题]联锁设备主要包括：道岔、信号机、车载主机、计轴、联锁机及联锁控制终端等。（）
A.正确
B.错误
