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发布时间:2023-09-30 19:58:57

[判断题]《城市轨道交通工程测量规范》中,在不同的线路交叉及同一线路分期建设的工程衔接处可不布设导线点。【该题涉及3.1内容】
A.正确
B.错误

更多"[判断题]《城市轨道交通工程测量规范》中,在不同的线路交叉及同一线路分"的相关试题:

[判断题]现行《城市轨道交通工程测量规范》精密导线测量的角度测量精度相当于现行《铁路工程测量规范》中导线测量三等测角精度。 【该题涉及3.1内容】
A.正确
B.错误
[单选题]依据《工程测量规范》,四等水准测量闭合线路闭合差平地应小于等于( )。
A.±40mm
B.±20mm
C.±12mm
D.±6mm
[单选题]依据《工程测量规范》,三等水准测量闭合线路平地闭合差应小于等于( )mm。
A.±40mm
B.±20mm
C.±12mm
D.±6mm
[判断题]《工程测量规范》规定,线路定测放线测量前,应对初测高程控制点进行检测,检测比例应达到90%。【该题涉及6.1内容】P66-6.2.4
A.正确
B.错误
[单选题]现行《工程测量规范》规定,线路定测放线测量前,应对初测高程控制点进行检测,检测点的比例应达到( ) 。【该题涉及6.2内容】
A.10%
B.30%
C.50%
D.100%
[单选题]根据《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》要求:控制基标在直线线路每120m设置一个,曲线线路除曲线元素点设置控制基标外,应每 m设置一个控制基标。( )【该题涉及3.1内容 】
A.30
B.60
C.90
D.120
[多选题]《城市轨道交通工程测量规范》中,三等线路加密控制网应沿建设线路两侧布设,并应采用精密导线网测量方法施测,应采用( )方法。【该题涉及3.1内容】
A.附合导线
B.闭合导线
C.节点导线网
D.无定向导线
E.支导线
[判断题] 第149题
可以使用测量皮尺带电测量交叉跨越线路的垂直距离。
A.正确
B.错误
[判断题]在《城市轨道交通工程测量规范》中,当线路轨道面平均高程的边长高程投影长度变形和高斯投影长度变形的综合变形值大于15mm/km时,线路控制网应采用抵偿高程面作为投影面的城市平面坐标系统。【该题涉及3.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]《城市轨道交通工程测量规范》中,卫星定位二等线路控制网各控制点通视方向不应少于3个。【该题涉及3.1内容】
A.正确
B.错误
[单选题]我国现行的工程测量规范是( )
A.GB.50026-2007
B.GB.50026-1993
C.GB.50026-2010
D.GB.50026-2011
[判断题]在《铁路工程测量规范》中,相邻标段控制网复测时,标段搭接处应至少有2个平面控制点和2个线路水准基点作为共用桩。【该题涉及2.1内容】
A.正确
B.错误
[多选题]根据《工程测量规范》规定,高程测量精度等级的划分为( )
A.一级
B.二等
C.三等
D.四等
E.五等
[单选题]《城市轨道交通工程测量规范》中,采用任意设站控制网进行坐标和高程同步传递测量,应独立测量两次,两次控制点坐标分量较差应分别小于( )mm,高程较差应小于( )mm。
A.3、3
B. 4、4
C. 5、5
D. 6、6
[单选题]根据现行铁路工程测量规范断面测量可采用断面仪法、全站仪坐标法或三维激光扫描法等,测量中误差不应大于( )。【该题涉及2.3内容】
A. 10mm
B. 15mm
C.20mm
D. 25mm
[多选题]按照《工程测量规范》要求,在桥梁施工控制测量数据处理中,对测距仪测量的斜距应进行的改正包括( )。【该题涉及6.1内容】
A.测距仪加常数改正
B.测距仪乘常数改正
C.测距仪固定误差改正
D.测距仪比例误差改正
E.气象改正
[单选题]依据《工程测量规范》三等水准测量测站前后视距的累积差不大于( )。
A.5m
B.10m
C.3m
D.6m

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