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[单选题]道岔尖轨心轨顶铁过长或顶得过死和基本轨、尖轨、长心轨有硬弯是造成尖轨（ )的原因。
A.轻伤
B.竖切不密
C.折断
D.重伤
[判断题]道岔尖轨心轨顶铁过长或顶得过死和基本轨、尖轨、长心轨有硬弯是造成尖轨折断的原因之一。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔尖轨、心轨前靠后不靠产生的原因之一是尖轨心轨顶铁过长或顶得过死。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙应不大于（ ）mm。
A.1
B.1.5
C.2
D.0.5
[单选题]国产（普通）外锁道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于 。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
[判断题]道岔尖轨或可动心轨顶铁插片，正常情况下不应该超过2～3mm。
A.正确
B.错误
[单选题]客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为（ ）。
A.4～6mm
B.4～5mm
C.3～5mm
D.2～4mm
[判断题]道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为3～5mm。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙，尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙静态检查，（ ）检查一遍。
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每月
[判断题]客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为3～5mm。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准之一是尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于２ｍｍ。
A.正确
B.错误
[判断题]客专线道岔尖轨闭合状态下尖轨轨头切削断面以后部分采用防跳顶铁进行防跳。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔区调整尖轨、心轨顶铁间隙可通过增减顶铁调整片进行，并同时考虑轨距、支距状态。
A.正确
B.错误
[判断题]尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]液压道岔尖轨、心轨牵引点外锁闭中心线处,密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有( )mm以上水平间隙时,不得锁闭道岔和接通道岔表示。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
