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[简答题]操规规定：牵引旅客列车在运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，电力机车的牵引电流控制在（ ）以下。
[单选题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态,电力机车的牵引电流控制在200A以下（牵引力矩应控制在（ ）kN以下或牵引功率的10%左右）。
A.40
B.30
C.50
[单选题]旅客列车运行中施行常用制动时，电力机车的牵引电流控制在（ ）A以下。（操规）
A.200
B.800
C.600
[判断题]《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定：动力制动与空气制动配合使用时，缓解列车制动时应先解除动力制动后，再逐步缓解空气制动
A.正确
B.错误
[单选题]《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定：空气制动调速时，制动时要掌握（）的原则，初次减压量应根据列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力条件而定。
A.早减压、多减压
B.晚减压、少减压
C.早减压、少减压
D.晚减压、多减压
[简答题]操规规定：牵引旅客列车在运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（ ）左右。
[判断题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在1000A左右。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（ ）A左右。（操规）
A.800
B.1000
C.600
[单选题]《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定：在（）上运行，尽量不中断机车牵引力，可通过调整牵引（制动）手柄级位控制列车速度。
A.起伏坡道
B.上坡道
C.下坡道
D.平道
[单选题]《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定：牵引状态下回牵引（制动）手柄要避开在弯道或（）前，避免列车尚处在直道或平道上阻力小，二机车阻力大造成车辆向前拥，冲动大。
A.下坡道
B.平道
C.上坡道
D.起伏坡道
[判断题]《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定：牵引状态下回牵引（制动）手柄要避开在弯道或上坡道前，避免列车尚处在直道或平道上阻力小，而机车阻力大，造成车辆向前拥，冲动大。
A.正确
B.错误
[单选题]《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定：列车缓解后到下次施行制动停车时，要有足够的（）防止盲目缓解造成充风不足制动力减弱。
A.制动距离
B.制动初速
C.排风时间
D.充风时间
[单选题]旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在（ ）r/min左右或牵引电流控制在1000A左右。（操规）
A.430
B.450
C.550
[判断题]《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定：牵引装有盘形制动装置的车辆，其制动距离在相同减压量的情况下，较普通车辆延长。
A.正确
B.错误
[单选题]《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定： 牵引（制动）手柄回“0”位后，至实行制动减压需间隔（）以上。
A.10s
B.5s
C.20s
D.15
[判断题]《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定：牵引（制动）手柄进级时应逐步提升，避免手柄提的过猛、过高，造成机车牵引力超过黏着力机车动轮产生空转。
A.正确
B.错误
[单选题]《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定：通过电分相后须进级牵引时，应根据当时运行线路纵断面情况，将牵引（制动）手柄直接移至（）当时实际速度的级位上，待出现较小的牵引电流，车钩伸张再逐位进级。
A.略低于
B.略高于
C.低于
D.高于
