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发布时间:2023-10-01 21:30:43

[单选题]电喷发动机(EFI-L型燃油喷射系统)怠速过高或过低,这可能是()原因造成的。
A.辅助空气阀工作不良
B.节流阀不能全开
C.CO调整不当
D.A、B、C都是

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[单选题]电喷发动机(KE型燃油喷射系统)怠速过高,这可能是()原因造成的。
A.辅助空气阀不能关闭
B.暖机控制压力过高
C.控制油路油压过高
D.辅助空气阀不能打开
[单选题]电喷发动机(EFI-L型燃油喷射系统)怠速过高或过低,这可能是()原因造成的。
A.线束接头松动或搭铁
B.电控单元故障
C.空气流量计工作不良
D.A、B、C都是
[单选题]电喷发动机(EFI-L型燃油喷射系统)怠速不稳,这可能是()原因造成的。
A.继电器故障,喷油器控制导线故障
B.冷起动阀不工作
C.进气系统漏气
D.温控开关故障
[单选题]电喷发动机(KE型燃油喷射系统)无怠速且起动后即熄火,这可能是()原因造成的。
A.暖机控制压力过高
B.暖机控制压力过低
C.基础压力超差
D.A、B、C都是
[单选题]电喷发动机(EFI-L型燃油喷射系统)怠速不稳,()不可能造成这种情况。
A.温控开关故障
B.怠速调整不当
C.喷油器失效
D.线束接头松动或搭铁
[单选题]电喷发动机(EFI-L型燃油喷射系统)无怠速,起动后即熄火,这可能是()原因造成的。
A.喷油器失效
B.燃油泵不工作
C.节流阀不能全开
D.燃油系统油路堵塞

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