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发布时间:2023-10-12 17:51:07

[单选题]CBTC 和 BM 间的切换说法正确的是:
A.当从 BM 切换至 CBTC 模式,如当前 BM 模式为“强制 BM”模式,车载 ATC 设备 在接收到 LC 发送的移动授权信息后即可自动转为 CBTC 模式,若为“强制 BM”模式,需将“强制 BM”模式转换为“强制 BM”后才能恢复 CBTC 模式
B.当从 RM 切换至 CBTC 模式,如当前 BM 模式为“强制 BM”模式,车载 ATC 设备 在接收到 LC 发送的移动授权信息后即可自动转为 CBTC 模式,若为“强制 BM”模式,需将“强制 BM”模式转换为“强制 BM”后才能恢复 CBTC 模式
C.当从 BM 切换至 CBTC 模式,如当前 BM 模式为“非强制 BM”模式,车载 ATC 设备 在接收到 ZC 发送的移动授权信息后即可自动转为 CBTC 模式,若为“强制 BM”模式,需将“强制 BM”模式转换为“非强制 BM”后才能恢复 CBTC 模式
D.当从 BM 切换至 CBTC 模式,如当前 BM 模式为“强制 BM”模式,车载 ATC 设备 在接收到 ZC 发送的移动授权信息后即可自动转为 CBTC 模式,若为“强制 BM”模式,需将“强制 BM”模式转换为“非强制 BM”后才能恢复 CBTC 模式

更多"[单选题]CBTC 和 BM 间的切换说法正确的是:"的相关试题:

[多选题]下面关于CBTC和BM间切换说法正确的是( )
A.当从 CBTC 切换至 BM 模式,只需要把主控端驾驶室的 BM/CBTC 模式选择为 BM 位
B.从 CBTC 切换至 BM 模式应在停车时执行。若不停车转换,将触发紧急制动
C.当从 BM 切换至 CBTC 模式,如当前 BM 模式为“非强制 BM”模式,车载 ATC 设备 在接收到 ZC 发送的移动授权信息后即可自动转为 CBTC 模式
D.若为“强制 BM”模式, 需将“强制 BM”模式转换为“非强制 BM”后才能恢复 CBTC 模式
[单选题]CBTC 和 BM 间的切换说法正确的是:
A.当从 CBTC 切换至 BM 模式,需要把主控端驾驶室的 BM/CBTC 模式选择为 RM 位,在 DMI 提示框选择“强制M”“非强制 BM”才能进入 BM 模式
B.当从 CBTC 切换至 BM 模式,需要把主控端驾驶室的 BM/CBTC 模式选择为 BM 位,在 DMI 提示框选择“强BM”“非强制 BM”才能进入 BM 模式
C.当从 CBTC 切换至 BM 模式,需要把主控端驾驶室的 BM/CBTC 模式选择为 ATO位,在 DMI 提示框选择“强BM”“非强制 BM”才能进入 BM 模式
D.当从 CBTC 切换至 BM 模式,需要把主控端驾驶室的 BM/CBTC 模式选择为 ATB位,在 DMI 提示框选择“强BM”“非强制 BM”才能进入 BM 模式
[判断题]列车CBTC运营模式不可用时,报行调授权同意后,按压“BM”按钮,将CBTC切换至BM运营模式,以RM模式动车。
A.正确
B.错误
[判断题]从 CBTC 切换至 BM 模式在运行过程中执行。
A.正确
B.错误
[单选题]从 CBTC 切换至 BM 模式应在( )时执行。
A.停站
B.停车
C.信号机前
D.行车
[多选题]在CBTC/BM模式下,由ATPM 切换至 ATO时的必要条件有( )。
A.ATO模式可用
B.牵引制动手柄在零位
C.列车处于运行或停稳状态
D.ATO发车按钮点亮
E.列车速度低于25km/h
[判断题]信标在CBTC及BM模式下均起到定位及提供移动授权的作用。
A.正确
B.错误
[单选题]在正线运营的列车,将 BM/CBTC 选择为 BM 位,将列车驾驶模式选择为( )模式方可动车。
A.NRM
B.RM
C.ATPM
D.ATO
[单选题]在正线运营的列车,将BM/CBTC 选择为 BM 位,将列车驾驶模式选择为( )模式方可动车。
A.NRM
B.RM
C.ATPM
D.ATO
[单选题]以下关于CBTC说法不正确的是( )
A.依赖于轨道电路/计轴确定列车位置。
B.一个连续的列车自动控制系统
C.它利用高分辨率的列车位置确定方式
D.CBTC是指基于通信的列车控制系统
[多选题]下面关于CBTC模式下,RM 与 ATPM 间转换说法正确的是( )
A.当列车以 ATPM 驾驶模式从正线驶入转换轨时,ATPM 可确保列车安全地停在转换轨上
B.当列车以 RM 模式从车辆段运行至转换轨,通过转换轨上的一组 MT|B 信标,对列车定位 进行初始化并校准编码里程计。
C.从 RM 切换至 ATPM:当 ATPM 可用时列车将自动转换至 ATPM 模式
D.在正线上,列车须处于停稳状态;如果 RM 灯点亮,经行调授权后, 司机按压 RM 按钮
E.在车辆段入口,当列车时速低于 25km/h,司机可按压 RM 按钮,以将驾驶模式转换至 RM 模式
[多选题]在一段列车运行区域内,若仅有 CBTC 列车运行,则 CBTC 列车间的信号机均为( );若 CBTC 列车与非 CBTC 列车混跑,对于非 CBTC 列车地面信号机为( )。
A.灭灯
B.绿灯
C.亮灯
D.白灯
[判断题]BM模式作为CBTC模式的后备模式,移动 授权来车载信号,并通过可变数据信标 由轨旁点式地传送到列车。
A.正确
B.错误
[单选题]对于CBTC列车与非CBTC列车混跑的情况,对于非CBTC列车前方要接近的轨旁信号机主显示为( )灯,对于CBTC列车前方要接近的轨旁信号机主显示为( )灯
A.点,点
B.点,灭
C.灭,灭
D.灭,点
[多选题]下面关于BM 模式下,RM 与 ATPM 间转换说法正确的是( )
A.当列车以 ATPM 驾驶模式从正线驶入转换轨时,ATPM 可确保列车安全地停在转换轨上
B.当列车以 RM 模式从车辆段运行至转换轨,通过配置于转换轨上的一组移动列车初始化 信标(MT|B),对列车定位进行初始化并校准编码里程计
C.列车经过有源信标并成功接收到 变量信息后自动将驾驶模式由 RM 模式转换为 ATPM 模式
D.在正线上,列车首先须处于停稳状态,当 RM 可选时,RM 模式选择按钮将点亮,经行调授权后,司机可按压 RM 按钮,
E.由 ATPM 模式转换至 RM 模式,6S 之后方可动车。
[判断题]CBTC系统提供2个列车控制等级:CBTC和联锁控制。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车在CBTC-RM模式下动车,司机操作台的CBTC灯会熄灭
A.正确
B.错误
[单选题]对于正在运行的CBTC车,如果变成非CBTC车,列车会 ( )
A.EB
B.FSB
C.快速制动
D.正常运行

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