更多"[多选题]当计轴故障或受干扰出现紫色光带，列车需通过该区段时，（ "的相关试题:
[判断题]C错误TC与非C错误TC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时，故障计轴区段将不能被自动切除，而显示粉红光带，影响C错误TC列车的正常运行。
A.正确
B.错误
[多选题]计轴故障中，独立模式中出现负轴的原因为（ ）。
A.复位区段时，区段内存在车轴
B.传感器电缆短路
C.复用电缆受扰
D.车轮太小，过车时传感器受扰
E.传感器安装过低
[多选题]有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，在确认该区段确实（）且计轴故障区段无 、上电锁闭时，可办理强转道岔操作。
A.无车占用
B.进路锁闭
C.道岔单锁
D.引导总锁
[判断题]13、17号线信号系统中，计轴复位操作后，需一列列车在规定速度内通过该计轴区段确认该计轴区段内无异常，计轴恢复为空闲状态。
A.正确
B.错误
[多选题]当计轴区段故障后，可通过计轴（）或（）复位计轴区段
A.预复位
B.直接复位
C.单独复位
D.延时复位
[填空题]如计轴故障在运营前出现，原则上行调须组织压道列车提前( )出厂。
[判断题]当计轴故障显示占用且确认该计轴区段空闲需开放引导信号或其它情况需要开放引导信号时，列车在该信号机前停车后，司机应立即报告行调，在 LCW上开放引导信号。 （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]当计轴故障显示占用且确认该计轴区段空闲需开放引导信号或其它情况需要（ ）时，列车在该信号机前停车后，司机应立即报告（ ），在 ATS 上开放引导信号。
A.计轴预复位
B.车站
C.开放引导信号
D.行调
[判断题]13、17号线信号系统中，由于计轴故障导致白光带显示时，可以使用现地工作站的计轴预复位按钮+IBP 盘的计轴复位按钮对计轴进行复位，使计轴恢复正确状态。
A.正确
B.错误
[判断题]当计轴发生故障出现紫色光带时，则该区段对CBTC列车无影响。
A.正确
B.错误
[单选题]经过计轴直接复位、预复位后列车淌扫，计轴故障消失但进路不解锁时，应使用（）的方式解锁进路。
A.区段故障解锁
B.取消进路
C.信号重开
D.上电解锁
[判断题]计轴设备故障原因的判断可借助于计轴设备的自诊断功能
A.正确
B.错误
[判断题]由于区段故障（如计轴故障导致的粉红光带显示）或其它故障情形等，导致该区段不能反应设备的状态时，为避免故障设备影响列车的正常车次跟踪功能，可以使用区段跟踪激活操作。改正：区段跟踪切除
A.正确
B.错误
