更多"[多选题]运用中的车钩常见故障还包括车钩裂纹折损，（）等部位及钩舌销弯"的相关试题:
[多选题]车钩裂纹的部位包括：上下钩耳及下锁销孔处；（）。
A.钩舌内侧弯角处及钩舌销孔处
B.钩尾棱角及钩尾销孔处
C.钩头及钩身接触棱角处（离钩肩50 mm范围内）
D.距钩肩200 mm左右的钩身上
[多选题]车钩裂纹的部位有：（）；距钩肩200mm左右的钩身上。
A.上下钩耳及下锁销孔处；
B.钩舌内侧弯角处及钩舌销孔处；
C.钩尾棱角及钩尾销孔处；
D.钩头及钩身接触棱角处（离钩肩50mm范围内）。
[填空题]车钩有裂纹， <--NRC-->不良，车钩座、 舌、 销磨损超限，严禁轨道作业车上线运行。
[多选题]车钩裂纹产生的原因包括：（）。
A.受力部分间隙过大或运行中受到剧烈的冲击
B.强度不够
C.铸造质量不高，夹有杂物或砂眼
D.棱角部位易产生应力集中
[多选题]车钩主要润滑的部位有（）。
A.卡环部分润滑
B.头车钩头部位润滑
C.对中装置的润滑
D.缓冲器的润滑
[多选题]车钩裂纹的外观象征包括：（）两车连接游间过大。
A.表面材质粗糙，有气孔、砂眼等缺陷
B.钩肩弯角处过陡或下部没有加强筋
C.钩身侧面与冲击座接触并磨耗发亮者
D.钩头下垂
[单选题]厂段修时，手制动机轴有裂纹折损须（ ）。
A.更换
B.段接
C.焊接
D.段接或焊接
[单选题]下列不属于车钩主要润滑的部位是（）。
A.卡环部分润滑
B.头车钩头部位润滑
C.对中装置的润滑
D.牵引杆的润滑
[单选题]动车组车底部可视部件包括：（）、制动装置、传动装置、牵引装置、轮对、车钩及其他可视部位
A.转向架
B.受电弓
C.碳滑板
D.升弓装置
[填空题]车辆零件的损伤主要有磨损、腐蚀、裂纹折损、变形和( )等五种。
[多选题]车钩裂纹产生的原因有：（）。
A.受力部分间隙过大或运行中受到剧烈的冲击；
B.强度不够；
C.铸造质量不高，夹有杂物或砂眼；
D.棱角部位易产生应力集中。
[多选题]运用中的车钩主要故障是车钩三态作用不良,包括：（）。
A.闭锁位置不良；
B.自动开锁；
C.开锁位置不良；
D.全开位置不良。
[单选题]车钩长时间使用在钩耳等部位易产生（ ）裂纹。
A.疲劳
B.冷
C.热
D.淬
[单选题]铁路货车车钩运用限度车钩中心高度（ ） mm
A.最高≤890，最低（空车）≥835，最低（重车）≥815
B.最高≤880，最低（空车）≥835，最低（重车）≥815
C.最高≤890，最低（空车）≥835，最低（重车）≥805
D.最高≤880，最低（空车）≥835，最低（重车）≥805
[单选题]13型车钩裂纹焊修应由裂纹处起弧焊修，不允许在钩体非焊补表面引弧，整个坡口须连续一次焊完，焊坡与金属交接处应缓坡过渡，电焊条施焊速度应控制在( )范围内。
A.100～200mm/min
B.150～250mm/min
C.200～300mm/min
D.250～350mm/min
[单选题]13型车钩裂纹焊修应由裂纹处起弧焊修，不允许在钩体非焊补表面引弧，整个坡口须连续( )焊完，焊坡与金属交接处应缓坡过渡，电焊条施焊速度应控制在150～250mm/min范围内。
A.一次
B.两次
C.三次
D.四次
[单选题]13型车钩裂纹焊前开坡口，两边( )范围内须清除水分、铁锈、油污等杂物，将裂纹彻底清理干净。
A.10～15mm
B.10～20mm
C.15～20mm
D.20～30mm
