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[单选题]使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时,如听到有排气声即松开时,缓解阀排( )内的压力空气。
A.列车管
B.加速缓解风缸
C.副风缸
D.制动缸
[判断题]半自动缓解阀在当制动管减压量不超过最大有效减压量时,当拉动缓解阀手柄,制动缸缓解时,缓解活塞被锁在上位。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]半自动缓解阀是( )中的一部分。
A.GK阀
B.120控制阀
C.103分配阀
D.104阀
[单选题]120—1型控制阀由中间体.( ).半自动缓解阀.紧急阀等四部分组成。
A.加速缓解阀
B.调整阀
C.主阀
D.紧急二段阀
[单选题]半自动缓解阀由( ).活塞及弹簧等组成。
A.先导阀
B.夹心阀工
C.手柄
D.止回阀
[单选题]制动机缓解不良的原因有缓解阀故障、（ ）、制动机故障。
A.总风管路故障
B.104阀故障
C.制动管路堵塞
D.主管管路故障
[单选题]120控制阀的主阀主要由作用部.减速部.局减部.( ).紧急二段阀.半自动缓解阀等组成。
A.充气部
B.空重车调整部
C.加速缓解阀
D.先导阀
[单选题]120型阀缓通路：制动缸压缩空气→紧急二段阀→半自动缓解阀→滑阀与座的通路→（ ）→大气。
A.加速缓解阀
B.紧急阀
C.先导阀
D.节制阀
[单选题]安装120半自动缓解阀拉杆和开口销应从（）穿入，开口销须双向劈开角度大于60°，不得开单片；
A.上向下
B.下向上
C.右向左
D.左向右
[多选题]制动机单车试验指导书(手动)作业步骤：作业准备——设置防护信号——（ ）——紧急制动阀试验——（ ）——全车漏泄试验——制动和缓解感度试验——制动安定试验——缓解阀试验——装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验——（ ）——气路控制箱试验——总风系统漏泄试验——高度阀、差压阀试验——闸调器试验——试风作业结束
A.制动管漏泄试验
B.过球试验
C.紧急制动试验
D.全部试验
[判断题] 120型控制阀加装了半自动缓解阀,它不是排副风缸的风,而是直接排制动缸的风,
并具有自锁功能,可方便调车作业,节省人力,减少耗风量。
A.正确
B.错误
[单选题]缓解阀的作用是排出( )的风压,使制动机得到缓解。
A.副风缸
B.三通阀
C.工作风缸
D.容积室
[判断题] 103型空气制动机主要由分配阀、紧急阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空重车调整装置、截断塞门、远心集尘器、缓解阀等9个部件组成。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 120型空气制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和l l L.的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速( ),使低速缓解的纵向冲动减轻。
A.120~140 m/s
B.140~150 m/s
C.150~160 m/s
D.170~190 m/s
[单选题]120型制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和( )的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速(170~190m/s),使低速缓解的纵向冲动减轻。
A.9L
B.10L
C.11L
D.17L
[单选题]120阀缓解阀缓解阀弹簧太弱,会使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆( )复位。
A.上移
B.下移
C.左移
D.右移
[单选题]凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭( ),同时拉动缓解阀。
A.折角塞门
B.排风塞门
C.截断塞门
