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[单选题]转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于（ ）故障。
A.典型
B.重点
C.其他
D.走行部
[单选题]摘车临修的故障范围包括：承载鞍破损，（ ）型转向架承载鞍顶面金属碾出。
A.转K2
B.转K4
C.转K5
D.转K6
[单选题]摘车临修的故障范围包括：承载鞍破损，转K2型转向架承载鞍（ ）金属碾出。
A.顶面
B.侧面
C.前面
D.表面
[简答题]“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无破损（ ），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。
[多选题]转K2型转向架侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面须接触良好，局部间隙用（ ）塞尺检查，其深入量不大于（ ）。
A.1mm
B.0.5㎜
C.10mm
D.20mm
[单选题]转8A型转向架承载鞍顶面接触不良( )。
A.(A)不影响使用性能
B.(B)易引起燃轴
C.(C)会增大侧架与承载鞍导框面磨耗
D.(D)会增大垂直振动
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无破损、错位，转（ ）型转向架承载鞍顶面无金属碾出
A.K2
B.K1
C.K3
D.K5
[单选题]转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。
A.(A)平面形
B.(B)圆弧形
C.(C)凹面形
D.(D)凸面形
[单选题]临修车更换承载鞍时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙为：前后间隙之和为（ ）mm，左右间隙之和为6～14.5mm。
A.2～9
B.3～9
C.9～12
D.9～14
[单选题]46.临修车更换承载鞍时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙为：前后间隙之和为（）mm，左右间隙之和为6～14.5mm。
A.9～12
B.3～9
C.2～9
D.9～14
[单选题]转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。
A.平面形
B.圆弧形
C.凹面形
D.凸面形
[单选题]转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为( )。
A.6～14 mm
B.6～14.5 mm
C.6～16 mm
D.6～18 mm
[单选题]转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为( )。
A.1.5～8 mm
B.2～9 mm
C.3～9 mm
D.4～9 mm
[简答题]800. 转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（ ）。
[判断题]转K2型转向架承载鞍：前后间隙之和为3~9mm，左右间隙之和为6~14.5mm。
A.正确
B.错误
[单选题]转8A型转向架承载鞍前后间隙之和为（ ）mm。
A.2_7
B.2_8
C.2_9
D.2_10
