更多"[判断题]( )换件修:轮对的部分配件因缺陷或磨耗到限需要更"的相关试题:
[单选题]以南宁地铁2号线电客车为例，轮对磨耗到限的直径为(）。
A.770mm
B.760mm
C.780mm
D.740mm
E.略
F.略
[多选题]当轮对出现（）时，应更换轮对。
A.轴身有磨、碰、弹伤或电焊打火等缺陷，经处理后痕迹深度为1mm;
B.轮缘垂直磨耗高度大于15mm，轮缘厚度小于23mm;
C.轮辋厚度小于23mm;
D.轮毂位移
[单选题]以南宁地铁2号线电客车为例，当轮对的车轮直径小于(）mm时，轮对就要更换。
A.840
B.770
C.805
D.750
E.略
F.略
[多选题]轮对故障动态检测系统是列车运用所配置的关键设备通过对列车组轮对（ ）等缺陷，实施在线监测，实现列车轮对运用质量状态监控及预警。
A.A、磨耗
B.B、擦伤
C.C、裂纹
D.D、几何尺寸
[多选题]"轮对故障动态检测系统是列车运用所配置的关键设备通过对列车组轮对（ ）等缺陷，实施在线监测，实现列车轮对运用质量状态监控及预警。
A.磨耗
B.擦伤
C.裂纹
D.几何尺寸"
[单选题]车轮踏面剥离符合更换轮对条件的是（ ）
A.A1处大于20mm，2处（每1处均）大于30mm
B.B1处大于40mm，2处（每1处均）大于30mm
C.C1处大于30mm，2处（每1处均）大于20mm
D.D1处大于50mm，2处（每1处均）大于40mm
[判断题]运用机车更换轮对时，上车轮对需重新涂打弛缓标记。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5G轮对内侧距应从轮缘下方60mm处测量。轮对内侧距范围（）mm，尺寸超差时更换轮对。
A.1352至1355
B.1352至1354.2
C.1353至1355
D.1354至1355
[单选题]轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过( ) mm，深度不超过1 mm。
A.40
B.41
C.43
D.45
[判断题]轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过1 .5mm；
A.正确
B.错误
[判断题]每条轮对或车轴探测结束在没有发现缺陷时，探伤人员分探测部位按规定格式详细填写车辆轮对(车轴)超声波(磁粉)探伤记录，并在探伤人员责任栏签章。( )
A.正确
B.错误
[多选题]接触网的维修系维持性修理，接触网的整修、补强和局部更换磨耗到限及损伤的接触网的（ ）等附加导线；修换损坏的零部件，保持接触网的正常技术状态。
A.承力索、接触线
B.负馈线、供电线
C.回流线、加强线
D.保护线
[单选题]转向架的侧架、摇枕、均衡梁或轮对破损需要更换任何一项构成（ ）。
A.（A）大破
B.(B)中破
C.(C)小破
D.(D)报废
[单选题]在检查过程中发现缺陷磁痕时，应用标记笔在轮轴、轮对、车轴上画出缺陷磁痕位置，并详细记录缺陷磁痕的（）、方向和尺寸大小。
A.位置
B.性质
C.长度
D.深度
[填空题](208902)《铁路技术管理规程》规定机车在出库前，轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过( )mm，深度不超过1 mm。(2.0分)
