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[判断题]未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。( )
A.正确
B.错误
[简答题]未被平衡欠超高和未被平衡过超高计算公式?
[简答题]为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高?
[判断题]欠超高和过超高统称为未被平衡超高。
A.正确
B.错误
[单选题]实设超高在满足上述未被平衡欠超高、过超高极值条件下,货物列车较多时,宜()未被平衡过超高。
A.减小
B.增大
C.不变
D.消除
[单选题]每15cm未被平衡的欠超高或余超高,相当于未被平衡的离心加速度或向心加速度( )m/s
A.0.01
B.0.1
C.1
D.10
[填空题]未被平衡欠超高不应大于( )mm,困难情况下不应大于( );未被平衡过超高不应大于( ),困难情况下不应大于( ),允许速度大于160 km/h线路的个别特殊情况下不应大于( )。
[简答题](45392)为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高?(5分)(1.0分)
[判断题]通常将不足的超高称为未被平衡欠超高。( )
A.正确
B.错误
[单选题]曲线未被平衡的欠超高,一般不得大于( )
A.65mm
B.75mm
C.80mm
D.85mm
[填空题]高铁无砟轨道未被平衡超高的一般要求:欠超高一般应不大于( )mm。
[多选题]下列关于曲线未被平衡的欠超高描述正确的是( )。
A.未被平衡欠超高一般不应大于75mm;
B.未被平衡欠超高困难情况下不应大于90mm;
C.允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90(不舍)~110mm的欠超高可暂时保留,但应逐步改造;
D.旅客列车较多时宜增加未被平衡欠超高。
[判断题]超高剩余时产生未被平衡向心加速度,超高不足时产生未被平衡离心加速度。超高剩余部分称为欠超高,超高不足部分称为余超高。( )
A.正确
B.错误