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发布时间:2023-12-02 03:02:35

[简答题]在进行一号线车站消防联动测试过程中,站台层挡烟垂帘未动作,测试人员查找故障时发现模块报开路故障,于是测试人员随手将工具包内的电阻连接至模块,故障消除。但重新测试后,挡烟垂帘仍未动作。请问:1、挡烟垂帘控制模块的终端电阻是多少欧姆?监视电压为多少?2、对于挡烟垂帘未动作问题,测试人员处理过程中存在哪些问题?并说明原因?

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[简答题]在进行消防联动测试过程中,站台层挡烟垂帘未动作,测试人员查找故障时发现模块报开路故障,于是测试人员随手将工具包内的电阻连接至模块,故障消除。但重新测试后,挡烟垂帘仍未动作。请问:1、挡烟垂帘控制模块的终端电阻是多少欧姆?监视电压为多少?2、对于挡烟垂帘未动作问题,测试人员处理过程中存在哪些问题?并说明原因。
[判断题]车站分站厅.站台层,地下站站台层设置在站厅层下方,高架站站台层设置在站厅层上方。( )
A.正确
B.错误
[判断题]全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车站分为站厅层和站台层,车站有效站台长()。
A.118m
B.119m
C.120m
D.121m
[判断题]车站广播只可对通道、站厅层和站台层同时进行广播,不可进行分区单独广播。()
A.正确
B.错误
[多选题]车站分站厅层、站台层(部分车站设有设备层),其中()为地下三层,站台型式分为岛式、侧式及岛侧混合式等型式,()为侧式站台。( )
A.博物院站、留村站
B.新百广场站、火炬广场站
C.北国商城站、留村站
D.新百广场站、留村站
[判断题]全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站;单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
A.正确
B.错误
[单选题]车站分( )和站台层( )
A.站厅层
B.车控室
C.端门
D.以上都不是
[判断题]单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。
A.正确
B.错误
[单选题]当车站供电发生故障时,车站 AFC 设备由市电供电转为设备内 UPS 电源供电。UPS 电源供电状态下对闸机供电可让闸机系统保持运行状态 10-15 分钟,对 TVM 供电可让 TVM 系统保持运行状态( )分钟。
A.15-20
B.10-15
C.5-10
D.20-25
[填空题]控制台装有“故障通知按钮”的车站,电务设备发生故障时,车站值班员除按规定通知电务工区外,还应按压()。
[判断题]车站公共区排烟系统包括站厅层防排烟系统和站台层防排烟系统。
A.正确
B.错误
[单选题]有人看守道口发生故障时,有直通车站电话或列车无线调度电话的,( )通知车站或机车乘务员。
A.关闭栏门前
B.关闭栏门后
C.处理后
D.立即
[判断题]半自动售票设备故障时,故障车站应及时向AFC调度报修,并做好报修记录。车站工作人员宣传、引导乘客至其他“票务中心”(或“客服中心”)和自动售票机购票充值,并由值班站长视现场客流情况下令发售预制票。
A.正确
B.错误
[单选题]车站站台层挡烟垂帘联动的火警信号条件是( )
A.站厅层火警
B.站台层火警
C.出入口火警
D.任何火警
[多选题]当半自动售票机故障时,下列车站进行的处理错误的是?
A.故障车站应及时向AFC调度报修,并做好报修记录
B.车站应立即启用手持验票机
C.由本站站长视现场客流情况下令发售应急纸票
D.由本站站长视现场客流情况下令发售预制票
E.执行开边门放行乘客
[判断题]检票机发生故障时,车站计算机将会报警并在位图上显示灰色。 改正:检票机发生故障时,车站计算机将会报警并在位图上显示红色。
A.正确
B.错误

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