更多"[单选题]双FMGC失效的情况下，位于操纵台上的RMP（无线电管理面板"的相关试题:
[多选题] 若在非占用节(机车电钥匙未置“合”位节)通过按压位于操纵台上的“()”按钮(红色)来施加停放制动,或通过按压“()”按钮(绿色)来缓解停放制动时,只能控制本节停放制动装置动作。
A.停放施加
B.停放缓解
C.停放制动
D.停放保压
[多选题] 当在占用节(机车电钥匙置“合”位节),通过按压位于操纵台上的“()”按钮(红色)来施加停放制动,或通过按压“()”按钮(绿色)来缓解停放制动时,整台机车(两节)停放制动装置均动作。
A.停放施加
B.停放缓解
C.停放制动
D.停放保压
[单选题]. VOR2的频率可以通过RMP1(无线电管理面板1)来调节吗
A. 可以
B. 不可以
[单选题]若RMP2失效：
A.整个系统不工作
B.VHF2和HF2的频率不能控制
C.所有的频率不能被RMP2控制
D./
[单选题]RMP面板两个同心旋钮可预选通讯无线电、备用导航系统的频率/通道并选择VOR, ILS,的航道，其中航道通过（）
来调节？
A.内旋钮
B.外旋钮
C.都可以
D./
[多选题]动车组司机室操纵台上 决定 。
A.方向手柄（按钮）
B.运行方向
C.制动手柄
D.牵引力
[单选题]如果两部FMGC失效无线电导航频率将:
A.无法选择
B.只能用无线电管理面板1
C.只能用无线电管理面板1和2
[单选题] 当一部RMP失效时会发生
A. 所选的接收机不再由受影响的RMP控制
B. 所选的频率消失且VHF及HF绿灯灭
C. 可在备用导航RADIO NAV中调谐
D. 以上A和B都对
[单选题]在RMP1失效时，关于VHF1下列说法错误的是：
A.不能被使用
B.可以被RMP2使用
C.可以被RMP3使用
D.可以被RMP2和RMP3使用
[单选题]动车组司机室操纵台上制动手柄决定 。
A.摩擦力
B.网侧电压
C.制动力
D.运行方向
[单选题]动车组司机室操纵台上牵引手柄决定 。
A.网侧电压
B.牵引力
C.运行方向
D.摩擦力
[单选题]动车组司机室操纵台上 决定运行方向。
A.方向手柄（按钮）
B.制动手柄
C.牵引手柄
D.紧急复位按钮
[单选题]正常情况下，FMGC可用，下列对座舱压力控制器使用描述正确的是：
A.来自FMGC的着陆标高和 QNH 以及 ADIRS 的气压高度
B.来自 FMGC 的着陆标高和无线电高度
C.来自ADIRS的机长气压基准和着陆标高的选择
D.来自ADIRS的机长气压基准和无线电
高度
[判断题]机车乘务员值乘须将操纵提示卡或一车次一卡控提示卡定置于操纵台上。《南昌局集团公司列车操纵示意图、操纵提示卡管理办法》第二十条
A.正确
B.错误
