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[多选题]屏蔽门和车门不联动常见情况包括（ ）。.
A.驾驶模式在RM模式下.
B.驾驶模式在NRM模式下.
C.屏蔽门 PSL 钥匙在“就地位”.
D.使用车门旁路开门.
E.列车某一端的MR关闭.
[判断题]信号系统不执行车门和屏蔽门/安全门联动开关时，车门及屏蔽门/安全门的开关在确保安全的情况下由人工执行。在 RM驾驶模式，司机需确认正确的开门侧。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]因台风造成地面或高架段车站屏蔽门（安全门）及车门无法联动时，先开车门，再开屏蔽门（安全门）（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当列车在站台开关门作业时发现车门与屏蔽门未联动，司机可操作PSL盘（ ）。 .
A.就地控制开关开屏蔽门 .
B. 安全装置防护旁路.
C.互锁解除开关 .
D. IBP紧急控制.
[单选题]当出现站台门与车门不联动时，有谁负责屏蔽门的开关作业（ ）。
A.A、车站
B.B、司机
C.C、机电专业
D.D、信号专业
[判断题]站台作业时确认第一个屏蔽门、车门打开，扭头确认屏蔽门全开启红灯亮手指呼唤屏蔽门、车门开启
A.正确
B.错误
[判断题]事故发生时车门、屏蔽门的状况可分为：车门/屏蔽门夹人夹物后常开、车门/屏蔽门夹人夹物后关闭两种。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当DTI无显示时，根据《列车时刻表》规定的时间及行调命令关闭车门及屏蔽门，屏蔽门和车门打开后至少保持（ ）秒。.
A.5.
B.10.
C.15.
D.20.
[判断题]到达司机在列车折出到站停稳后，要先在司机室确认车门、屏蔽门联动开启且HMI显示虚拟主控已切换至运行端，才能从通道门出司机室到客室。
A.正确
B.错误
[单选题]确认该处车门与屏蔽门之间无异物,车门与屏蔽门关闭后,由( )取消相应紧停
A.行车值班员
B.行车调度员
C.值班站长
D.站长"
[判断题]2号线列车在运行的过程中如果当前控制级别为CTC，列车到站后，车门、屏蔽门不可联动打开。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车越过停车标需要退回车站时，须将方向手柄打在向后位，停稳后无需恢复，手动开门，屏蔽门车门会联动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车司机作业“四个到位”指的是：车门、屏蔽门实际开启确认到位。车门、屏蔽门实际关闭确认到位。空隙安全确认到位。行车凭证（道岔）确认到位。
A.正确
B.错误
[判断题]列车到站停稳，司机负责车门/屏蔽门的开启、关闭及其状态的确认，并认真确认车门/屏蔽门之间的空隙，防止夹人夹物动车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]站台巡视人员在站台作业过程中要留意车门、屏蔽门关闭情况。
A.正确
B.错误
[判断题]乘客抢上抢下导致被车门或屏蔽门夹伤的情况属于乘客自身原因客伤。
A.正确
B.错误
[判断题]列车到站无门使能当通过操作车门使能旁路开关车门就地位开关屏蔽门时会造成ATS屏蔽门报警信息
A.正确
B.错误
