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[单选题]做带功率失速的科目时,当速度降至( )柔和增加至全功率,同时增加姿态
A.55节
B.60节
C.65节
D.70节
[单选题]做带功率失速的科目时,在进入失速的过程中,如果处于直线飞行,保持指定的航向误差( )
A.±10°
B.±15°
C.±20°
D.±5°
[单选题]做带功率失速的科目时,建立起飞或爬升形态,功率设定不低于( )的可用功率
A.65
B.15分钟
C.75
D.85
[单选题]做带功率失速的科目时,在进入失速的过程中,如果处于转弯飞行,保持不大于( )的指定坡度误差( )
A.20°,±10°
B.20°
C.20°±20°
D.10°±20°
[单选题]盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是()A. 临界迎角减小了
B. 所需升力比平飞时大
C. 剩余拉力较小
D. 所需拉力要大些
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]做无功率失速时,出现以下什么情况时,应宣布失速发生,并开始改出( ) ①抖震,失速警告响②操作效率降低③操纵效率突然丧失 ④下降率增加,或飞机突然的低头
A.1234
B.13
C.23
D.34
[单选题]飞机着陆构型时的失速速度和进场构型时的失速速度相比()A. 前者要大一些
B. 前者要小一些
C. 一样大
D. 不一定
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]做无功率失速时,出现以下什么情况时,应宣布失速发生,并开始改出( )①抖震,失速警告响②操作效率降低 ③操纵效率突然丧失④下降率增加,或飞机突然的低头
A.1234
B.20
C.23
D.34
[单选题]光洁形态下的带功率失速科目进入功率为( )
A.1200RPM
B.1500RPM
C.1700RPM
D.1000RPM
[单选题]着陆形态下的带功率失速科目进入功率为( )
A.1200RPM
B.1500RPM
C.1700RPM
D.1000RPM
[单选题]某飞机平飞时的失速速度为120公里/小时,飞机载荷因数为2时的失速速度为( )
A.240公里/小时
B.100米
C.270公里/小时
D.200公里/小时
[单选题]无功率失速科目中当以下情况出现时,应宣布失速发生,并开始改出的动作,其中不包括
A. 抖震和操纵效率降低
B. 飞机下沉快时,拉杆过量;
C. 上升率消失
D. 飞机突然的低头
[单选题]做无功率失速的科目时,在进入失速的过程中,如果处于直线飞行,保持指定的航向误差( )
A.±10°
B.±250英尺
C.±20°
D.±5°