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[单选题]的原理是将动能转化成热能消散掉。
A.备用制动
B.电阻制动
C.辅助制动
D.紧急制动
[单选题]电阻制动的原理是将动能转化成 消散掉。
A.机械能
B.光能
C.热能
D.电能
[判断题]电阻制动与再生制动相比，虽然在结构上比较复杂，但是比再生制动更加经济，因此，电阻制动在各国的动车组上获得了广泛应用。
A.正确
B.错误
[判断题]HXN5B型内燃机车电空联锁分为常用制动与电阻制动联锁和紧急制动与电阻制动联锁两种模式。
A.正确
B.错误
[判断题]制动施加的优先级：优先考虑电阻制动（再生/电制），如果电阻制动不能满足总制动力的需求，则采用空气制动补充。
A.正确
B.错误
[单选题]使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到( )及以上时,励磁接触器失电,切除电阻制动。
A.100Kpa
B.200Kpa
C.150Kpa
[判断题]电阻制动和再生制动不是动力制动。
A.正确
B.错误
[判断题]电制动分为电阻制动和电空制动。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：再生制动、电阻制动、常用制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]HXN3型内燃机车电阻制动电流接触器B1-B4，在电阻制动过程中是断开的。
A.正确
B.错误
[填空题] 制动类型有（ ）、电阻制动、停放制动、空气（ ）制动。
[单选题]三种制动方式空气制动、电阻制动、再生制动的优先级别是( ）
A. 先空气制动，再电阻制动，然后是再生制动
B. 先电阻制动，再空气制动，然后是再生制动
C. 先再生制动，再电阻制动，然后是空气制动
D. 先再生制动，再空气制动，然后是电阻制动
