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发布时间:2023-12-04 02:16:46

[单选题]关于航空运输旅行时间价值,下列说法错误的是( )。
A.旅客运输时间成本=运输时间×旅客时间价值
B.货物运输时间成本=运输时间×货物时间价值
C.旅客的旅行时间可划分为航空运输时间和相关地面服务时间
D.旅行时间价值产生于航空运输生产者向消费者收取的有关服务费用,从额度上等于服务价格

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[单选题]关于航空运输的特点,下列说法错误的是( )。
A.航空公司可以根据客货流量的大小和流向的变化,及时调整航线、航班和机型
B.航空运输国际化的目的是使旅客、货物或邮件都能够得到最安全、方便、快捷和经济的服务
C.航空运输属于资金和劳动密集型行业,投资大,飞行成本高
D.目前,航空运输只适用于人员往来和时间性较强的货物或邮件
[单选题]关于国内经营人申请危险品航空运输许可的,下列说法错误的是()。
A.应当持有公共航空运输企业经营许可证
B.危险品航空运输手册符合危险品运输的要求
C.配备的人员暂时不用参加危险品培训大纲要求的培训
D.应当按危险品航空运输手册建立了危险品航空运输管理和操作程 序、应急方案
[单选题]关于民用航空运输,下列说法错误的是( )。
A.民用航空运输是指利用各类航空器从事民用航空飞行活动
B.民用航空运输包括民用航空运输和通用航空
C.民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以公益为目的从事定期和不定期飞行,进行旅客、行李、货物和邮件的运输
D.通用航空是指利用民用航空器从事为工业、农业、林业、牧业、渔业生产和国家建设服务的作业飞行
[单选题]关于民航地区管理局作出的危险品航空运输许可,下列说法错误的 是()。
A.包含必要的限制条件
B.包含批准运输的危险品类别
C.包含许可的有效期
D.以上都错误
[单选题]《中华人民共和国民用航空法》关于在航空运输期间旅客托运行李 的规定,下列说法错误的是( )。
A.造成旅客的托运行李毁灭的,承运人应当承担责任
B.造成旅客的托运行李遗失的,承运人应当承担责任
C.造成旅客的托运行李损坏的,承运人应当承担责任
D.以上选项都不对
[多选题]下列关于航空运输业中质量的说法正确的有( )。
A.质量有明确的目的性
B.质量有其形成规律
C.质量环是由质量的各个阶段活动的结果而产生的
D.航空运输服务质量环包括产品和服务开发、设计和服务提供三个过程
E.质量环中的阶段或活动是指间接参与形成质量的那些活动
[单选题]关于国际航空运输中,旅客行李运输的下列说法,哪一个是错误的()。
A.因旅客行李内装物品造成旅客本人伤害或者其行李损失的,承运人 仅承担补偿责任,不承担赔偿责任
B.因旅客行李内装物品对他人造成伤害或者对他人物品或者承运人财 产造成损失的,该旅客应当赔偿承运人的损失和由此支付的费用
C.承运人为了运输安全,可以按规定程序对旅客行李进行检查
D.对拒绝接受行李检查的,承运人有权拒绝运输该旅客的行李
[单选题]以下关于国际航空运输旅客办理退票的说法,哪一个是正确的()。
A.旅客自愿改变其旅行计划的,承运人可以退票,但不退款
B.承运人只能向客票上载明姓名的旅客本人办理退款
C.客票上载明的旅客不是客票的付款人,承运人应当将票款退给付款
D.申请退票人不是客票上载明姓名的旅客本人的,申请退票人必须在 出具其身份证明的同时,提供该客票上载明姓名的旅客的身份证明和 退票授权书
[单选题]以下关于国际航空运输中旅客携带小动物乘机的说法,哪一个是错误的()。
A.旅客携带小动物的,只能办理托运
B.必须具备中华人民共和国和运输过程中有关国家运输小动物出境、入境和过境所需的有效证件
C.旅客携带的小动物及其容器和食物,应当交承运人托运,并纳入旅客托运的行李总总量计算,超重的,应交付运费
D.小动物被拒绝入境或者过境而造成的受伤、丢失、延误、患病或者死亡,承运人不承担责任
[单选题]以下关于公共航空运输企业航空安保方案制定的说法,( ) 选项是正确的。
A.航空安保方案的制定依据只有《公共航空运输企业航空安全保卫 规则》
B.航空安保方案应每年至少修订一次
C.公共航空运输企业分公司无需制定航空安保方案,但需制定相应 的实施程序
D.从事国际、地区和特殊管理航线运营的公共航空运输企业,其航
[单选题]下列关于航空运输的表述错误的是( )。
A.速度快、舒适、安全、省时
B.适合中远程旅游、不适合短途旅游
C.投资大、票价高、运载量小、噪声大
D.受天气状况影响小、灵活性差、只能完成从点到点的旅行
[单选题]以下关于公共航空运输企业航空安保工作的组织与管理说法正确的是( )。
A.除派驻空警的单位外,所有的公共航空运输企业都应当设置专门的航空安保机构
B.公共航空运输企业的航空安保方案,由负责航空安保工作的副总经理协调有关部门执行
C.公共航空运输企业的分公司应当设立相应的航空安保机构负责人不得空缺
D.公共航空运输企业配备的从事航空安保工作的人员不得少于机队规模的一倍

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