更多"[单选题]()计划是指在正线、辅助线,需要开行工程车、电客车的施工。"的相关试题:
[单选题]影响正线、辅助线行车的施工中需要开行工程车、电客车的施工属于()
A.A1
B.B1
C.A2
D.A3
[单选题]影响正线、辅助线行车的施工中不需要开行工程车、电客车的施工属于()
A.A1
B.B1
C.A2
D.A3
[单选题]()是在正线、辅助线,需要开行工程车、电客车的施工。
A.B1
B.A1
C.S1
D.A2
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]在正线、辅助线,不需要开行工程车,电客车的施工属于()
A.
A1类作业
B.
B1类作业
C.
B2类作业
D.
A2类作业
[填空题]A类,指影响正线、辅助线( )行车的施工,其中:
A)( ):开行工程车、电客车的施工;
B)( ):不开行工程车、电客车的施工;
C)( ):车站、主所、控制中心范围内影响行车设备设施的作业。
B类,指在车厂或车厂相邻转换轨区域的施工,其中:
A)( ):开行电客车、工程车的施工( );
B)( ):不开行电客车、工程车但在车厂及车厂相邻转换轨线路限界范围内、车厂设备房内影响行车的施工,影响车厂高压供电设备或消防系统正常运行、车厂线路限界外( )种植乔木或搭建设施及非生活办公设备设施需动火的施工;
C)( ):车厂内除( )以外的施工作业( )。
C类,指在车站、主所、控制中心范围内不影响行车但对客运服务造成影响的施工,其中:
A)( ):大面积影响客运、消防设备正常使用或非乘客服务区域影响程度较大的动火及乘客服务区域动火等必须在非运营服务时间进行的施工;
( ):其它局部影响客运、消防设备正常使用,但经采取措施影响不大且动用简单设备设施、非乘客服务区域影响程度较小的动火等可在运营服务时间进行的施工。
[填空题]A1类施工是在( )、(辅助线),需要开行工程车、电客车的施工
[单选题]在正线及辅助线,不需要开行工程车、调试列车的申报为( )类施工计划。
A.A2
B.A1
C.A3
D.B1
[多选题]场段内无法验证电客车功能时,需开行电客车在正线验证的,应按()规定办理。
A.验证列车车况应满足列车上线条件
B.电客车上线验证原则上安排在低峰期或运营结束后
C.特殊情况可采用次日轧道车进行上线验证
D.验证列车原则上不得进行载客作业
E.专业人员明确故障消除后验证列车方可投入运营
[单选题]工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前()分钟出清正线。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]夜间工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前()分钟出清正线。
A.20
B.30
C.40
D.50
[填空题]A类,指影响正线、辅助线( )行车的施工,其中:a)( ):开行工程车、电客车的施工;b)( ):不开行工程车、电客车的施工;c)( ):车站、主所、控制中心范围内影响行车设备设施的作业。B类,指在车厂或车厂相邻转换轨区域的施工,其中:a)( ):开行电客车、工程车的施工( );b)( ):不开行电客车、工程车但在车厂及车厂相邻转换轨线路限界范围内、车厂设备房内影响行车的施工,影响车厂高压供电设备或消防系统正常运行、车厂线路限界外( )种植乔木或搭建设施及非生活办公设备设施需动火的施工;c)( ):车厂内除( )以外的施工作业( )。C类,指在车站、主所、控制中心范围内不影响行车但对客运服务造成影响的施工,其中:a)( ):大面积影响客运、消防设备正常使用或非乘客服务区域影响程度较大的动火及乘客服务区域动火等必须在非运营服务时间进行的施工;( ):其它局部影响客运、消防设备正常使用,但经采取措施影响不大且动用简单设备设施、非乘客服务区域影响程度较小的动火等可在运营服务时间进行的施工。
[单选题]电客车救援时,正线推进运行限速_____。
A.5km/h
B.10km/h
C.20km/h
D.30km/h
[单选题]单选题:正线轨行区施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场( )前结束并出清线路。
A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.40分钟
[判断题]见习电客车司机在进行正线观摩时,不执行任何操作,仅对正副司机的操作以及线路、道岔、信号机等进行观摩学习,在进行正线添乘时,可执行副司机职责操作内容,可自行动车。( )
.
A.正确
B.错误
[填空题]利用自身动力调动电客车计划时,司机需要主动询问电客车的车辆状态:是否切除、制动系统状态、车辆悬挂装置的状态、检修股道的线路是否侵限、是否需单弓运行、是否放置了铁鞋(数量及位置)等,听取场调布置的相关安全注意事项,领取调车作业单并签名确认,三勾以下的调车可口头传达,调车作业完毕后调车单要存放保管。
[判断题]临时计划原则上不受理开行电客车、工程车的作业项目。
A.正确
B.错误
[多选题]电客车故障时,原则上不安排出库,由负责调整出库顺序,并及时通知。故障电客车必
须出库或正线运营电客车发生故障时,由车辆中心生产调度派检修人员跟车防护、处理。()
A.场调
B.信号楼值班员
C.行调
D.维调
[填空题]电客车构造速度为,正线线路最高运行速度为。