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[简答题]连续式机车信号的设备主要由主机、 、机车信号机三部分组成。
[单选题]机车信号设备应保证足够的备品数量，其中机车信号主机备品数量达到总应用量的（ ）。
A.5%—10%
B.10%—20%
C.20%—30%
D.20%—25%
[多选题]机车信号主机装车前，应认真确认主机（ ）与运用交路相符，主机A、B套设置须一致，双端机车安装的双套主机设置须一致，确保在机车运用交路内能可靠接收轨道电路信息。
A.数据
B.制式设置跳线
C.模式
D.主机程序版本
[判断题]机车信号主机板卡实行定置管理，与主机编号、出厂日期同步建立台账，板卡更换可以使用与主机不同年代产品，并及时更新器材台账。
A.正确
B.错误
[多选题]机车信号主机应粘贴（ ）标识，更换主机或板卡时，应确保主机制式设置和程序版本与标识相符，主机A/B套制式设置和程序版本应一致。
A.制式设置
B.数据版本
C.生产日期
D.程序版本
[单选题]对机车信号主机记录板时钟进行校时，确保时钟误差不大于（ ）。
A.20秒
B.30秒
C.90秒
D.120秒
[判断题]CTCS-1级由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。
A.正确
B.错误
[单选题] LKJ-2000型数字量输入插件由机车信号（）和机车信号自检电路两部分组成。
A.RS485通信接口
B.采集电路
C.输入通道
D.HDLC通信接口
[判断题] LKJ-2000型监控装置，数字量输入插件由机车信号输入通道和机车信号自检电路两部分组成。
A.正确
B.错误
[单选题]机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合( )原则。
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[单选题]机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合( )原则。[921000000]
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[单选题]机车信号为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合( )原则。[921000000]
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[多选题]机车信号工程种类有点式机车信号、接近连续式机车信号、( )工程。
A.连续式机车信号
B.驼峰机车信号
C.接近点式机车信号
[多选题]机车信号设备包括机车信号（ ）、接收线圈（含接线盒）、连接电缆、通信接口板、机车信号远程监测装置、机车信号信息转接装置等组成。
A.显示屏
B.主机
C.压力传感器
D.机车信号机
[判断题]连续式机车信号机有三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机和四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机两种。()
A.正确
B.错误
[单选题]根据接触网作业车停放条件，使用机车信号发码器对两端机车信号进行不少于（ ）个完整机车信号显示周期的检测（检测一次24h内有效）。
A.一
B.二
C.三
D.四
