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[单选题]()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出。
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”。
D.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击。
[多选题]( )属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
A.(A|)尖轨顶铁过长补强板螺栓凸出
B.(B) 基本轨工作边及尖轨非工作边有"肥边"造成假密贴
C.(C) 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在"三道缝"
D.(D) 尖轨跟端轨缝过大间隔铁和夹板磨耗螺栓松动过车时加大了冲击
[多选题]尖轨与基本轨不密贴产生的原因有()。
A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”。
D.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击
E.尖轨顶铁过短
[多选题]以下( )是造成尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
A.加工制造时尖轨顶面宽度50 mm范围内刨切长度不够
B.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出
C.基本轨弯折点有误
D.基本轨横向移动
[简答题]尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?
[判断题]如果发现尖轨已经密贴,而且转辙机也不能再摇动但听不到落槽声,如果尖轨已经密贴,但是没有听到落槽声不能直接进行加锁。因为落槽声是动作杆的锁闭标志。转辙机的动作杆未锁闭,有可能在外力的作用下转换道岔。
A.正确
B.错误