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[单选题]单选题:沈阳地铁一号线电客车采用( )直流牵引供电。
A.400V
B.500V
C.1500V
D.1600V
[单选题]单选题:一号线电客车制冷时空调机组外部供电主电源为( ) 。
A.AC380V
B.DC110V
C.DC380V
D.DC1500V
[单选题]
地铁直流牵引供电系统的保护可采用()。
A.牵引整流机组保护
B.回流接地保护
C.交流馈线保护
D.逆变调频保护
[多选题]一号线电动客车正常网压下电动客车牵引系统可以保证（ ）
A.当丧失1/4动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点
B.当丧失3/4动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点
C.当丧失1/2动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点；
D.当丧失1/2动力情况下，在AW3的状态下，列车具有在正线最大坡道（29‰）上起动和运行到最近车站的能力，列车清客后返回车辆段(场)；
E.一列空载列车具有在正线线路的最大坡道（29‰）上牵引另一列AW3载荷的无动力列车运行到下一车站的能力
[多选题]多选题:关于沈阳地铁一号线电客车描述错误的选项是( )。
A.车型为A型车
B.1500V交流供电
C.车辆长度为20.5m
D.车辆宽度为2.8m
[多选题] 我国地铁直流牵引供电电压()V。
A.DC600.
B.DC750.
C.DC100.0.
D.DC150.0.
[判断题]判断题:一号线电客车半自动车钩牵引杆与轴座之间装配了接地线,以引导电流绕过绝缘橡胶垫。
A.正确
B.错误
[多选题]一号线电动客车辅助逆变器故障仅满足（ ）蓄电池能够维持45分钟应急供电。
A.牵引制动有效
B.应急通风
C.紧急照明
D.空压机正常工作
[多选题]一号线电动客车采用EUM模式驾驶时需满足什么条件（ ）
A.试车线运行
B.车载ATP故障
C.调试需要
D.经过行车调度员授权
E.运营前,首趟电动客车采用NRM模式以不超过40km/h的速度压道,
[单选题]单选题:一号线电客车半自动车钩可实现地铁车辆的( )。
A.自动连挂
B.永久连接
C.减震功能
D.降噪功能
[多选题]下列对一号线电动客车采用电话闭塞法行车描述正确的是（ ）
A.电话闭塞的闭塞区间为：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域，即“一站一区间“。
B.列车以路票作为占用闭塞区间的凭证，一个闭塞分区只允许一列车占用。
C.闭塞区间内列车采用 EUM 模式驾驶，发车手信号为发车凭证。
D.行车调度员发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，执行电话闭塞法行车的车站发出的首列车限速 25km/h，后续列车限速 40km/h，折返作业限速 25km/h。
E. 列车越过岔区前，司机应加强瞭望，确认道岔位置正确后按规定速度通过。
[多选题]一号线电动客车采用EUM模式驾驶时的注意事项描述正确的是（ ）
A.操作司机必须具备EUM驾驶资格，严格按有关规定操纵列车、开关车门和站台门，做好人工广播报站，严禁盲目赶点。
B.动车前严格按照行车凭证或行车调度员命令行车。
C.列车在站对标停稳，司机必须将主控手柄拉到快速制动位并确认司机台上的制动缓解指示灯灭后，按规定打开站台侧的车门、站台门，开门后立岗观察乘客上下。如发生列车溜逸情况时立即按压紧急制动按钮。
D.严禁无驾驶资格人员操纵列车，严格执行手指口呼标准。
E.非正常情况下需退行时，听从行车调度员指挥，与行车调度员认真确认、核对退行方向、停车线路及其他安全注意事项，确保行车安全。
[判断题]判断题:一号线既有电客车牵引逆变器采用IPM功率器件。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:沈阳地铁一号线每列电客车定员载荷为( )人。
A.1348
B.1440
C.1680
D.1820
[单选题]单选题:一号线电客车司机室座椅采用国际设计思路,可前后、左右调整,并且座椅( )角度可调整30°。
A.坐垫倾斜
B.靠背
C.坐垫向左
D.坐垫向左
[单选题]一号线电动客车共有（）个灭火器
A.16
B.10
C.12
D.14
[多选题]一号线电客车车钩包括:( )
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.气制动车钩装置
