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[填空题]通用式机车信号接收移频信息的应变时间，转换为L、LU的应变时间不大于（）s。
[填空题]JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）S。
[填空题]通用式机车信号接收移频信息的应变时间，从有信息到无信息的应变时间应不大于（）s。
[填空题]通用式机车信号接收移频信息的应变时间，转换为U、UU、HU的应变时间应不大于（）s。
[填空题]接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时，信号显示的应变时间为（）。
[单项选择]驼峰推峰移频机车信号系统，当信号移频变换时，机车显示的应变时间超过（）变为停车信号。
A. 4s
B. 5s
C. 6s
D. 7s
[单项选择]在应变信号中表示综合应变的信号是（）。
A. 鸣放汽笛一长声连放6s
B. 警报器或汽笛一长声，连放30s
C. 乱钟或连放短声汽笛1min
[单项选择]驼峰推峰无线机车信号的信号应变时间为（）
A. 1s～2s
B. 2s～3s
C. 2s～4s
D. 3s～5s
[单项选择]驼峰推峰移频机车信号系统，当信号移频变换时，机车显示的应变时间应为（）
A. 1s～2s
B. 2s～3s
C. 2s～4s
D. 3s～5s
[单项选择]实验用测力系统中应变的不确定度应不大于（）
A. 1%
B. 0.5%
C. 0.2%
D. 0.1%
[单项选择]驼峰推峰无线机车信号的信号应变时间超过（）时变为红灯。
A. 4s
B. 5s
C. 6s
D. 7s
[单项选择]采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩桩身完整性时，测试信号显示有缺陷引起的二次反射波，桩底反射信号不明显，则应判定为（）类桩。
A. I
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅳ
[填空题]驼峰推峰无线机车信号的信号应变时间为（），超过6s时变为红灯。
[简答题]如何分析处理无机车信号显示或显示与机车信号显示不一致？
[单项选择]设备接收交流计数时，其应变时间不大于（）秒。
A. 2
B. 4
C. 7
D. 9
[判断题]“船员应变卡”应写明船员应变时到达的岗位，担任的职务及应变信号。
[简答题]监控无机车信号显示或显示与机车信号显示不一致的原因及处理方法？
[单项选择]当地面信号显示一个红灯，低频调制信号为26Hz时，机车信号显示（）
A. 红白
B. 红
C. 红黄
D. 白
