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[判断题]站内正线有临时限速时,前方站出站口应答器以及本*站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。()
[判断题]车站进站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器
[判断题]办理正线通过且离去区段有临时限速时,进站口、出站口应答器分别发送相应临时限速报文
[判断题]进站口第一个应答器为无源应答器,用于提供反方向行车时所需要的数据,如反方向链接反向运行的轨道区段和调车危险信息包。()
[判断题]应答器组其中一个应答器丢失即认为该应答器组失效
[判断题]侧线接车时,如果进站有源应答器信息丢失,列控车载设备转入PS模式,输出紧急制动命令。
[简答题]有四个进站口有源应答器的车站,LEU1正常,LEU2故障时如何进行应急处理?
[判断题]每一个应答器组各应答器信息具有关联关系,其中一个应答器丢失即认为该应答器组失效。
[判断题]每一个列控应答器组各应答器信息具有关联关系,其中一个应答器丢失即认为该应答器组失效
[判断题]出站口应答器故障或丢失、最大常用制动,转入目视或调车模式运行。进站应答器故障或丢失,按原有模式行车或转入部分模式。
[单项选择]在C0/C2等级转换点两侧设置C0-C2或C2-C0的等级转换预告应答器组,该应答器组由()个无源应答器构成。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
[判断题]等级转换执行应答器组宜与区间或定位应答器组合并,发送C2→C3的有条件等级转换信息【ETCS-46】和C3→C2的等级转换信息【ETCS-41】。
[判断题]应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息。
[判断题]应答器报文分为应答器用户报文和应答器传输报文
[判断题]当一个无源应答器的信息丢失时,车载设备仍拥有完整的线路数据,机车仍可正常运行