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[单项选择]汽车采用串励直流电动机的原因是，在发动机起动瞬间电枢的（）最大，起动机易起动。
A. 电压
B. 电流
C. 电阻
D. 功率
[单项选择]起动机在起动瞬间，则（）
A. 转速最高
B. 转矩最大
C. 反电动势最大
D. 功率最大
[单项选择]直流电动机起动时必须在电枢回路中串联起动电阻，原因是起动瞬间（）。
A. 主磁通较弱
B. 反电动势为零
C. 瞬间高压
D. 提高电磁转矩
[判断题]在起动机起动时瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为最大。
[单项选择]在起动机起动瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为（）
A. 最大
B. 零
C. 最小
D. 互相制约关系
[单项选择]异步电动机全压起动时，起动瞬间的电流高达电动机额定电流的（）倍。
A. 2~3
B. 3~4
C. 4~7
D. 8~9
[单项选择]交流异步电动机起动瞬间转差率的值（）。
A. 等于0
B. 接近于0
C. 等于1
D. 接近于1
[填空题]在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
[单项选择]三相交流异步电动机在起动瞬间，转差率S为（）。
A. S＝0
B. S＝1
C. S＞1
[填空题]由于起动机起动时间很短，起动机可以最大功率运转，因此将其最大功率作为（）功率。
[判断题]推力瓦进油边形状不好，对推力轴承在机组起动瞬间的油膜形成速度无影响。
[单项选择]异步电动机在起动瞬间的转差率s=（），空载运行时转差率s接近（）。
A. 1／0
B. 0／1
C. 1／1
D. 0／0
[填空题]三相异步电动机在起动瞬间的转差率为（），随着转子转速的上升，其转差率将逐渐减小。
[单项选择]在电动机起动的瞬间，转差率等于（）。
A. 0
B. 0.9
C. 0.88
D. 1
[单项选择]直流电动机的起动电流（刚起动那一瞬间的电流）大小只与（）有关；与（）无关。
A. 负载大小／电枢电路电阻
B. 电枢电路电阻／负载大小
C. 负载大小／主磁场强弱
D. 主磁场强弱／负载大小
[单项选择]异步电动机起动时，虽然转差率最大，但因此时（），故起动电流大而起动转矩却不大。
A. 转子回路功率因数最低
B. 负载最少
C. 负载最重
[单项选择]一台六极三相异步电动机，接于50Hz的电源上，NN＝960r/min，起动瞬间转子电流的频率为（）Hz，额定运行时转子电流的频率又为（）Hz。
A. 0／20
B. 50／2
C. 0／4
D. 50／4
