更多"[单选题]轴箱减振器以减小轴箱与( )之间的垂向振动,特别是衰减构架"的相关试题:
[单选题](49505)（ ）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。(1.0分)
A.一系垂向
B.二系垂向
C.二系横向
D.抗蛇形减振器
[判断题]轴箱减震器以减小轴箱与转向架构架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头运动。
A.正确
B.错误
[单选题](49506)（ ）减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动（点头和浮沉振动），有利于控制车体的侧滚振动。(1.0分)
A.一系垂向
B.二系垂向
C.二系横向
D.抗蛇形减振器
[判断题]减小弹簧静挠度，可以降低车辆垂向振动的自振频率和车体的加速度。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题](49507)（ ）减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向振动（横摆和摇头振动）。(1.0分)
A.一系垂向
B.二系垂向
C.二系横向
D.抗蛇形减振器
[单选题]二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（ ）和浮沉振动。
A.摇摆振动
B.点头振动
C.颤抖振动
D.偏摇振动
[多选题]轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、（ ）、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。
A.扭曲
B.复合不平顺
C.轨距变化率
D.高低
[多选题]轨道几何不平顺动态检测项目：高低、轨向、轨距、（ ）、车体垂向振动加速度、横向振动加速度。
A.水平
B.三角坑
C.复合不平顺
D.轨距变化率
[多选题]动车组车体结构受到的载荷分为两类其中垂直载荷、车端压缩载荷等为 载荷，垂向振动、气密交变载荷等 载荷。
A.静态载荷
B.动态载荷
C.重载载荷
D.轻载载荷
[多选题]轨道动态不平顺的检查项目为( )、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。
A.轨距
B.水平
C.轨向
D.高低
[判断题]车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波，车体横向振动加速度采用0.5～10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。
A.正确
B.错误
[判断题]A-B-B-B-012 3 1 5
轨检车的检查项目不包括车体垂向振动加速度和横向振动加速度。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及 、垂向减振器:弹性定位节点、轮 对提吊等零部件。
A.气动罩
B.防雪罩
C.导电罩
D.导流罩
[多选题]轨道动态不平顺的检查项目为（）、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。
A. 轨距
B. 水平
C. 轨向
D. 高低
[单选题]CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和 之间。
A.车体
B.转向架构架
C.上枕梁
D.电机
[单选题]轨道（ ）的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。
A.动态不平顺
B.静态不平顺
C.动力学指标
D.线路质量评定
