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[单选题]地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?
A.一个电瓶置于AUTO时
B.地面电源接通时
C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D.此时已在工作
[单选题]将1号电动液压泵电门入至接通位，哪个液压系统被增压？
A.仅液压A系统
B.仅液压B系统
C.A系统和备用系统
D.B系统和备用系统
[单选题]在地面飞机处于正常供电构型下,蓝液压系统电动泵工作按压并保持EMERGENTEST电门,以下说法不正确的是:
A.应急发电机工作,ESSTR工作
B.ACESSBUS由CSM/G供电,DCESSBUS由ESSTR供电
C.ACESSSHEDBUS断电,DCESSSHEDBUS由DCESSBUS供电
D.电源页面自动出现在下ECAM
[单选题]接通电瓶电门后APU故障灯亮，可能是什么原因？
A.ECU故障
B.APU滑油压力低
C.APU滑油量低
D.APU燃油关断活门失效在开位
[单选题]航前飞机通电，启动APU接通1#APU电源电门后，再接通2#APU电源电门是为了
A. 给3#转换汇流条通电
B.熄灭右边的SOURCE OFF灯
C.闭合APB
D.闭和两个BTB
[单选题]A、B系统飞行控制电门在接通位，这两个电门控制液压至哪些部件？
A.仅副翼、升降舵和方向舵
B.副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机
C.副翼、升降舵、方向舵和1、6、7及12扰流板
D.副翼、升降舵、方向舵和2、3、4、5、8、9、10和11扰流板
[单选题]飞行中,液压B系统的"过热"灯亮;当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时:
A."过热"灯立即熄灭,"低压"灯不会亮盟
B.当电动泵冷却后,"过热"灯才熄灭,且"低压"灯不会亮
C."过热"灯立即熄灭,"低压"灯亮
D."低压"灯会亮,且当电动泵冷却后,"过热"灯才熄灭
[单选题]飞行中，液压B系统的“过热”灯亮；当将2号电动泵电门扳到“OFF"位时：
A.“过热”灯立即熄灭，“低压”灯不会亮
B.当电动泵冷却后，“过热”灯才熄灭，且“低压”灯不会亮
C.“过热”灯立即熄灭，“低压”灯亮
D.“低压”灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热”灯才熄灭
[单选题]地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵：
A.自动工作
B.蓝泵超控按钮按下时工作
C.操作货舱门时自动工作
D.一直不工作
[简答题]地面人员要使用服务内话系统通话, 必须接通哪个电门？
[单选题]当电瓶电门接通不管备用电源电门放AUTO或者BAT位置，
交流备用汇流条和直流备用汇流条
A.总是有电的
B.当正常电源丢失后两者都有电
C. 只有正常电源丢失后，且备用电源电门放BAT位置才有电
D.只有正常电源丢失后交流备用汇流条才有电，
备用直流汇流条只有当备用电源 电门放BAT位置才有电
[单选题]备用电源电门放在BAT位后无论电瓶电门是否接通下列哪些汇流条有电
a AC 备用汇流条
b DC 备用汇流条
c 电瓶汇流条
d 地面勤务汇流条
A.a,b
B.b,c
C.a,b,c
D.a,b,c,d
[单选题]如果蓝电动泵故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时:
A.蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B.应急发动机供电
C.蓝液压系统增压且应急发动机工作
[单选题]备用电源电门放在AUTO位，且电瓶电门接通时，下列哪项是错误的
A.AC 备用汇流条有电
B.DC 备用汇流条有电
C.电瓶汇流条有电
D.地面勤务汇流条有电
