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[多项选择]在直线和半径R的圆曲线间插入的回旋线参数分别为A和L，则正确的是（）
A. L·A=R2
B. R·L=A2
C. 若A=R，则L=R
D. 若A=1/3R，则L=3R
[多项选择]设S型的大、小回旋线参数分别为A1和A2，大、小圆曲线半径分别R1和R2，则正确的有（）。
A. 以R2/R1=1～1/3为宜
B. A1/A2≤2.0
C. S型的两个反向回旋线以迳相衔接为宜，但由于地形等条件限制必须插入短直线时，其长度不大于（A1+A2）/40
D. S型的两个反向回旋线以迳相衔接为宜，但由于地形等条件限制必须插入短直线时，其长度不大于（A1+A2）
[单项选择]在铁路线上，直线与圆曲线间应设（）。
A. 过渡曲线
B. 过渡直线
C. 缓和曲线
D. 缓和直线
[填空题]同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线。
[填空题]在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线叫（）。
[单项选择]（）是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
A. 直线
B. 缓和曲线
C. 平曲线
D. 圆曲线
[单项选择]汽车（）从直线进入圆曲线，其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。
A. 减速
B. 加速
C. 匀速
D. 变速
[判断题]汽车匀速从直线进入圆曲线（或相反）其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一个逐渐变化的值。
[判断题]在铁路线路上，直线和圆曲线之间必须加设缓和曲线。
[填空题]轨道从平面上看是由直线和曲线组成，一般在直线和圆曲线之间有一条曲率逐渐变化的缓和曲线相连。轨道的方向必须正确，直线的部分（），曲线部分应具有（）。
[判断题]曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。
[简答题]平曲线组合形式中的直线、圆曲线、回旋线的组合中，最基本的组合形式是什么？
[单项选择]一圆曲线交点处转角为90°，圆曲线设计半径R=50m，则该圆曲线弧长为（）m。
A. 50
B. 157
C. 78.5
D. 314
[单项选择]根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式，可以看出，圆曲线最小半径决定于容许的（）横向力系数和该曲线的（）超高横坡度。
A. 最大，最小
B. 最小，最大
C. 最大，最大
D. 最小，最小
[单项选择]道路中线在平面上的投影，称为平面线形。直线、圆曲线和（）成为道路平面线形三要素。
A. 缓和曲线
B. 正弦曲线
C. 抛物线
D. 余弦曲线
[单项选择]S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大，小、大圆半径之比（）为宜。
A. 1~1/3
B. 1/4~1/5
C. 1/6~1/7
D. 1/8~1/9
[单项选择]平曲线最小半径是指保证机动车辆以( )安全行驶时的圆曲线最小半径。
A. 设计车速
B. 平均设计车速
C. 最大设计车速
D. 最小设计车速
[单项选择]圆曲线上各点的曲率半径（）。
A. 完全不相等
B. 不完全相等
C. 完全相等
D. 按连接形式不同而不同
[判断题]线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为7000m。
