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[判断题]当列车折角塞门被以外关闭时,司机可以直接操作列尾装置,使其强行排风,促使列车制动。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]列尾装置是货物列车取消守车和运转车长后( )确认列车完整,主管贯通,防止关闭折角塞门开车的重要设备。
A.司机
B.车站值班员
C.列车调度员
D.工务人员
[判断题]列尾装置是货物列车取消守车和运转车长后司机确认列车完整,主管贯通,防止关闭折角塞门开车的重要设备。
A.正确
B.错误
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于()事故。
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是()事故?
A.C11
B.C13
C.C14
D.C16
[判断题]因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的定发生地铁路运输企业责任事故
A.正确
B.错误
[单选题]因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的定发生地( )责任事故。
A.车站
B.铁路运输企业
C.车辆段
D.车辆厂
[单选题]因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的,定( )铁路运输企业责任事故。
A.检修部门
B.前方列检所
C.发生地
D.事故责任者
[判断题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门则构成一般B类交通事故。
A.正确
B.错误
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,属于一般()类事故。
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]( )关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门列铁路交通一般C事故。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路交通事故应急救援规则》因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的定发生地铁路运输企业责任事故
A.正确
B.错误
[判断题]编组无列尾装置的列车,调车组应保证全列车钩连结良好,无列检作业时,软管的 连结和折角塞门的开启由调车组人员负责。
A.正确
B.错误
[判断题]列车充风后更换密封胶圈,首先打开机车折角塞门,再打开车辆端折角塞门。
A.正确
B.错误
[单选题]更换折角塞门时,要关闭( )两端的折角塞门,摘解制动软管,缓慢开放折角塞门,排出本车制动主管余风后方可进行
A.邻车与本车
B.本车
C.邻车
D.车端