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[单选题]回油孔式喷油泵当采用升降套筒法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
A.柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变
B.Se不变，Xe改变
C.Se改变，Xe不变
D.Se改变，Xe改变
[单选题]回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
A.柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变
B.Se不变，Xe改变
C.Se改变，Xe不变
D.Se改变，Xe改变
[单选题]回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
A.柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变
B.Se不变，Xe改变
C.Se改变，Xe不变
D.Se改变，Xe改变
[单选题]回油孔喷油泵当采用转动凸轮法调节供油定时时，指出下述正确的变化规律是（）。
A.柱塞有效行程Se不变，供油规律不变
B.Se不变，供油规律改变
C.Se变化，供油规律不变
D.Se改变，供油规律改变
[单选题]回油孔喷油泵欲增大其供油提前角，正确的调整方法是（）。
A.沿正车方向转动凸轮
B.沿倒车方向转动凸轮
C.降低柱塞下方的调节螺钉
D.增厚套筒下方的调整垫片
[单选题]欲增大回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（）。
A.沿倒车方向转动凸轮
B.旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉
C.旋进柱塞下方的调节螺钉
D.增厚套筒下方的调整垫片
[单选题]欲减小回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（）。
A.沿正车方向转动凸轮
B.旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉
C.减薄套筒上端的调整垫片
D.增厚套筒上端的调整垫片
[单选题]回油孔式喷油泵循环供油量、供油定时与负荷变化的关系是（）。
A.终点调节式供油始点不变，供油终点也不随负荷变化而改变
B.始点调节式供油终点不变，但随负荷增大，供油始点延后
C.始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变，当负荷增大时，始点延后终点提前
D.始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变，当负荷减小时，供油始点延后终点提前
[单选题]回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是（）。
A.拉动油门手柄
B.调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置
C.转动燃油凸轮
D.调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度
[单选题]回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
A.柱塞有效行程Se不变，供油规律不变
B.Se不变，供油规律变化
C.Se改变，供油规律不变
D.Se改变，供油规律改变
[单选题]回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
A.柱塞有效行程Se不变，供油规律不变
B.Se不变，供油规律改变
C.Se变化，供油规律不变
D.Se改变，供油规律改变
[单选题]改变柱塞偶件的几何供油始点和几何供油终点就能( )进而改变供油量。
A.改变供油行程
B.改变通油孔的位置
C.改变空行程
D.改变充油行程
[单选题]在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是（）。
A.转动凸轮法
B.转动柱塞法
C.升降柱塞法
D.升降套筒法
[单选题]使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。
A.测量各缸最高爆发压力pz
B.计算各缸的平均指示压力pi
C.轮流单缸停油，观察对转速降低的影响
D.油门标定检查各泵齿条刻度值
[单选题]回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时（）。
A.供油提前角加大，供油持续角加大
B.供油提前角减小，供油持续角加大
C.供油提前角减小，供油持续有减小
D.供油提前角加大，供油持续角减小
[单选题]供油始点至供油终点的柱塞行程称为( )。
A.预行程
B.有效行程
C.空行程
D.无效行程
[单选题]在测定回油孔喷油泵的供油定时时，可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵是（）。
A.始点调节式
B.终点调节式
C.始终点调节式
D.上述任一种
[单选题]回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后，其磨损部位最易出现在（）。
A.柱塞头部压油区
B.套筒内回油孔上部
C.螺旋槽的工作区
D.B＋C
[单选题]使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（）。
A.检查各缸油的齿条刻度值
B.测各缸最高爆发压力pZ
C.轮流单缸停油观察转速的变化幅
D.测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi
