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[单选题]直流电源充电机单元监控装置与充电装置通信中断,缺陷性质为( )
A.一般缺陷
B.严重缺陷
C.危急缺陷
D.紧急缺陷
[单选题]直流电源充电机单元监控装置监控器对所监测故障信息不能报警,缺陷性质为( )
A.一般缺陷
B.严重缺陷
C.危急缺陷
D.紧急缺陷
[单选题]直流电源充电机单元闪光装置指示灯异常,缺陷性质为( )
A.一般缺陷
B.严重缺陷
C.危急缺陷
D.紧急缺陷
[判断题]直流电源充电机单元交流切换装置手动自动均不能切换,缺陷性质为严重缺陷
A.正确
B.错误
[多选题]直流电源充电机单元交流切换装置两路交流输入异常,以下哪些缺陷是危急缺陷？
A.欠压
B.缺相
C.过压
D.交流接触器声音异常
[单选题]直流电源充电机单元交流切换装置两路交流输入异常,如缺相、过压、欠压,缺陷性质为( )
A.一般缺陷
B.严重缺陷
C.危急缺陷
D.紧急缺陷
[判断题]充电机监控装置故障，与监控后台通信中断为严重缺陷。
A.正确
B.错误
[单选题]直流电源高频充电机电源模块散热风扇有异常声响,缺陷性质为( )
A.一般缺陷
B.严重缺陷
C.危急缺陷
D.紧急缺陷
[判断题]线路上发生线路倒杆等永久性故障,当使断路器重新合闸时将可以合闸成功。蓄电池充电机直流电源系统有充电一放电运行方式和浮充电运行方式。( ( )
A.正确
B.错误
[单选题]直流电源相控充电机对地绝缘电阻低于10MΩ,缺陷性质为( )
A.一般缺陷
B.严重缺陷
C.危急缺陷
D.紧急缺陷
[判断题]站用直流电源系统精益化评价细则中要求放电后对电池进行均衡充电试验，检查充电机的限流值和均充电压值。
A.正确
B.错误
[单选题]直流电源相控充电机控制母线电压超（85%—110%）范围、动力母线电压超（87.5%—112.5%）范围,缺陷性质为( )
A.一般缺陷
B.严重缺陷
C.危急缺陷
D.紧急缺陷
[判断题]轨道车运行中,当监控装置发生故障时,在轨道车行车日记上做好记录,方可关闭监控装置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：运行途中遇列车运行监控装置故障通知车站：呼叫时机：运行途中列车运行监控装置故障时；呼叫人（列车司机）：××（站），××（次）列车运行监控装置故障，请报告调度员；被呼叫人（车站值班员）：××（次）列车运行监控装置故障，报告调度员，××（站）明白。呼叫时机：接到调度员允许继续运行的通知后，车站向司机通报；呼叫人（车站值班员）：××（次）列车运行监控装置故障，准许继续运行至前方站；被呼叫人（列车司机）：××（次）列车运行监控装置故障，准许继续运行至前方站，司机明白。（判断题）
A.正确
B.错误
[单选题]在自动闭塞区间,列车运行中遇机车信号或监控装置故障,除按规定执行外,要求按不超过20km/h的速度维持运行至( )。
A. 前方站
B.前方停车站
C.终点站
D.前方站进站信号机前
[单选题]某500kV变电站直流电源系统安装了#1、#2、#3三台充电机，正常运行方式下，#1、#2充电机运行，#3充电机备用，当#1充电机需退出运行时，应( )
A.手动投入#2充电装置
B.手动投入#3充电装置
C.自动投入#2充电装置
D.自动投入#3充电装置
[填空题] 列车运行途中,遇列尾装置、( )、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。
[填空题]列车运行途中，遇列尾装置、（ ）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
