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[单选题] 拨出旧基本轨时,要采用翻轨器将基本轨与垫板形成( )夹角,从基本轨内侧向外侧拨动,使轨底从滑床板内脱落后移出。 (1分)
A.30°-45°
B.45°-60°
C.60°-90°
D.90°-120°
[判断题]( )普通道岔基本轨由特种钢轨断面的钢轨制成。
A.正确
B.错误
[单选题]尖轨是道岔的重要组成部分,一般用两根刨尖的钢轨制成;尖轨活动于基本轨的( ),使车辆由一线转至另一线。
A.外侧
B.内侧
C.两侧
[判断题]调节器应采用尖轨伸缩、基本轨轨锁定的结构。
A.正确
B.错误
[单选题]尖轨是道岔的重要组成部分，一般用两根刨尖的钢轨制成；尖轨活动于基本轨的（），使车辆由一线转至另一线。
A.内侧
B.外侧
C.前端
D.根部
[多选题] 尖轨与基本轨(心轨和翼轨)应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有及其以上间隙时，直向通过速度大于160km/h的道岔,两牵引点间尖轨与基本轨间有（）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
[单选题] 更换基本轨作业:用撬棍插在基本轨螺栓孔内,将基本轨拨成与垫板( )夹角,从基本轨内侧向外侧拨动,使轨底从滑床板内脱落后移出
旧基本轨。 (1分)
A.30°-60°
B.45°-60°
C.30°-45°
[单选题]更换基本轨后，轨向应直顺，曲基本轨弯折尺寸符合设计要求，尖轨与基本轨竖切部分密贴，间隙不得大于( )。
A.4mm
B.3mm
C.2mm
D.1mm
[多选题]27. 尖轨与基本轨(心轨和翼轨)应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有( )及其以上间隙时，直向通过速度大于160km/h的道岔,两牵引点间尖轨与基本轨间有（ ）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[判断题]( )道岔打磨尖轨、辙叉、基本轨轨头作用边压塌产生的肥边,使尖轨与基本轨密贴,轨距、查照间隔、护背距离、护轨轮缘槽和辙叉咽喉、轮缘槽宽度符合标准,保证行车安全。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔基本轨轨下胶垫连续失效可能造成尖轨、基本轨不密贴。
A.正确
B.错误
[填空题]基本轨或尖轨有硬弯均可造成尖轨与基本轨 （ ） 。
[判断题]尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]道岔上断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向、心轨及心轨密贴并加锁，（ ）放行列车，并派人看守、检查、确认。
A.限速
B.常速
C.严禁
