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[单项选择]车辆对角旁承压死，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。
A. 脱轨
B. 上下振动
C. 纵向冲动
D. 横和振动
[单项选择]车辆前后心盘不平行，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。
A. 脱轨
B. 上下振动
C. 纵向冲动
D. 横和振动
[单项选择]车辆构架扭曲弹簧刚度不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。
A. 脱轨
B. 上下振动
C. 纵向冲动
D. 横和振动
[单项选择]车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。
A. 脱轨
B. 上下振动
C. 纵向冲动
D. 横和振动
[填空题]转向架中的车轮（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
[填空题]转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
[填空题]转向架中的弹簧（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
[判断题]车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨距不等、车轮对角线不等是引起起重机啃道的原因。
[判断题]车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨距不等、车轮对角线不等是引起起重机啃轨的原因。
[填空题]车辆前后心盘高度不一致或（）旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
[多项选择]车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、（）或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
A. 弹簧刚度不一致
B. 轮径不一致
C. 轮径一致
D. 前后心盘不平行
[单项选择]轮对组装时轮位差超限易引起车辆（）。
A. 燃轴
B. 脱轨
C. 燃轴及脱轨
D. 偏磨
[判断题]轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
[单项选择]牵引电机产生的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于（），产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。
A. 车轴
B. 转向架
C. 钢轨
D. 车体
[单项选择]轮对加工后同一轮对的两车轮直径差允许不大于（）mm。
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 3
