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发布时间:2023-12-02 04:25:36

[单选题]试题编号:02FG01TY3176
北半球航空器由西向东穿越槽线飞行时,风向一般会( )。
A.由左侧风变为顺风
B.由左侧风变为右侧风
C.由右侧风变为左侧风
D.由右侧风变为顺风

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[单选题]试题编号:02FG01TY5369
北半球航空器由高压区飞往低压区,则航线上应吹( )。
A.左侧风
B.顺风
C.右侧风
D.逆风
[单选题]北半球航空器由西向东穿越槽线飞行时,风向一般会()。
A. 由左侧风变为顶风
B. 由左侧风变为右侧风
C. 由右侧风变为左侧风
D. 由右侧风变为顺风
[单选题]北半球航空器由高压区飞往低压区,则航线上应吹()。
A. 右侧风
B. 顺风
C. 左侧风
D. 逆风
[单选题]试题编号:02FG01TY1707
航空器在航路上通过应答机得到的高度应是航空器().
A.相对垂直地面的高度
B.和地面的相对高度
C.标准海平面气压高度
D.相对机场地面的高度
[单选题]在北半球,根据摩擦层中风随高度变化的规律判断,若航空器在开始进近着陆时是逆风,接地时则会遇到()。
A. 左侧逆风
B. 右侧逆风
C. 顺风
D. 右侧风
[单选题]试题编号:02FG01TY2886
航空器升力的产生是由于( ).
A.机翼上、下表面压力相等
B.机翼上表面压力大、下表面压力小
C.机翼上表面压力小、下表面压力大
D.机翼上表面有压力、下表面无压力
[单选题]试题编号:02FG01TY4481
航空器调定场压后,指示的高度是( )。
A.以海平面为基准面的高度
B.以当时航空器正下方的地平面为基准面的高度
C.以标准海平面为基准面的高度
D.航空器距机场平面的场面高度
[单选题]试题编号:02FG01TY3852
航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于( ).
A.跑道的坡度
B.机型
C.进场航迹与跑道中心延长夹角大小
D.地面风向风速
[单选题]试题编号:02FG01TY1757
航空器高度表调定1013.2百帕时指示( )。
A.航空器飞行的高度
B.航空器到标准大气压面的高度
C.航空器到机场平面的垂直距离
D.航空器到海平面的垂直距离
[单选题]试题编号:02FG01TY7199
在( )情况下,要特别注意航空器尾流的影响。
A.逆风
B.顺风
C.側风
D.静风
[单选题]试题编号:02FG01TY5435
无( )设备或( )的航空器,禁止在积冰区内飞行。
A.防冰,防冰设备有故障
B.加热,加热设备有故障
C.除霜,除霜设备有故障
D.救生,救生设备有故障
[单选题]试题编号:02FG01TY2283
当航空器在气压槽附近飞行时,由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时,应当( )以脱离颠簸区。
A.继续沿槽线飞行
B.加大速度飞行
C.改变高度层
D.向温度梯度大的区域飞行
[单选题]试题编号:02FG01TY5339
航空器着陆前,气压高度表拨正值在QNH上,着陆后高度表指针将表示( )。
A.零
B.机场标高
C.机场零点高度
D.机场标高加座舱高度
[单选题]试题编号:02FG01TY5442
我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场,当航空器起飞爬升到过渡高度层时,气压高度表应拨到( )。
A.QNE拨正值
B.QNH拨正值
C.QFE拨正值
D.假定零点高度
[单选题]试题编号:02FG01TY9442
我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场,当航空器下降到通过渡高度层时,气压高度表应开始拨正( )。
A.QNH
B.QNE
C.QFE
D.1013.2百帕
[单选题]两架以上航空器跟进滑行,后 航空器不得超越前航空器,后 航空器与前航空器的距离,不 得小于___米。
A.30
B.50
[单选题]两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于()米。
A. 40
B. 45
C. 50
D. 55
[单选题]北半球的寒极是( )
A.格林兰岛
B.南极大陆
C.白令海峡
D.奥伊米亚康

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